440798台，比亚迪在在2023年的第一季度乘用车市场中交出了一份出色的答卷，并且是首个首次超过大众成为中国最畅销的乘用车品牌，也是中国市场的全品牌第一，同时也是自主品牌在近40年历史上第一次成为季度的品牌销量冠军，具有里程碑的意义。在新能源汽车快速发展的今天，比亚迪汽车不仅成为了自主品牌的佼佼者，并且将会迎来比亚迪的新能源时代。

比亚迪的新能源时代不仅仅是好成绩，从产品矩阵上来看，王朝网旗下的元PLUS、宋Pro DM-i、唐DM、汉DM、汉EV、宋MAX DM-i以及即将上市的新款元Pro都有着不俗的硬实力，海洋王旗下的海豹、海豚、宋PLUS家族、驱逐舰05以及即将亮相的驱逐舰07、宋L、海鸥，也个个“不好惹”，未来比亚迪旗下的车型矩阵会更加的完善。

从技术层面上来看，DM-i混动系统的出现让一辆车的续航能够轻松达到1000KM以上，可以说是一个“颠覆性”的技术，引领了插电混动车型发展的新时代，而e平台3.0、刀片电池、易四方技术、云辇技术都比较“硬核”，其中最近刚刚发布的云辇技术是在垂直方向控制领域的关键性突破，填补了国内的技术空白，“技术为王”不是说说而已。

除了在国内汽车市场取得好成绩之外，比亚迪汽车的“出海”之路也相当的顺利，在泰国、以色列都取得了出色的成绩，比亚迪ATTO3连续5个月蝉联以色列全系单车销冠，在泰国市场也连续三个月成为了纯电车的销量冠军，在泰国的海外工厂也将建设完成，能够更好的服务更多的亚洲国家，而在欧洲市场，比亚迪ATTO3还得到了DW的报道，成绩也不错，而在另外一个汽车强国日本，比亚迪汽车也推出了海豹、海豚以及元PLUS，可以说是一步一个脚印。

总结：无论是国内市场还是海外市场，比亚迪的新能源时代真的已经来了，而且从目前的表现来看，未来的成绩会越来越好，因为有更多核心技术的加持、完善的产品矩阵等，所以比亚迪汽车在新能源汽车市场的未来是被看好的。