车夫在《网红周鸿祎再现“红衣大炮”风采？》这期视频中聊到周鸿祎在北京车展上，就好比进了瓜田里的一只上蹿下跳的猹，而他意欲模仿乃至超越的对象就是雷军，要知道这次北京车展上，雷军被大家称之为“行走的流量包”，从而被调侃“北京车展就是为雷军而办的”。

因为在车展的前两天，雷军陆续打卡了蔚来、小鹏、理想等同为造车新势力的品牌，也跟比亚迪、奇瑞、长城等传统车企的老总们互通有无，走到哪个展台，哪个展台的人流量爆棚，一时间各种长枪短炮，视频不断。

但大家注意没有，在雷军每天平均两万多步的参观过程中，他并没有去一家传统车企的巨擘以及几家造车新势力的新贵们，他们分别是吉利展台和上汽的智己、华为的鸿蒙智行和百度的极越等展台，要知道吉利的展台就和小米挨着，看来真是“对面相逢不相识”。

小米和吉利的渊源颇深，从小米造车之初去吉利调研，但在调研后挖了吉利的墙角——吉利研究院院长胡峥楠以及二十几个核心骨干开始，到小米SU7上市前，雷军大手一挥在多个城市买下大屏广告，向中国新能源汽车先行者致敬，但吉利并不在其中之列；随后吉利推出各种定位、价格相近的车型“围追堵截”，包括极氪001、极氪007、银河E8等，至此两家似乎就有点你来我往的“火药味儿”了。

但还好的是吉利也只是暗暗的在发力，而之前智己就有点用力过猛了，在智己L6的技术会上直接贴着小米SU7全程开大，从而也闹出了标注小米SU7参数错误，结合此前智己CEO刘涛对小米的“阴阳怪气”，导致小米连续要求道歉的风波，所以这次雷军也没有造访展台隔得不远的智己。

而对于雷军不去华为余承东负责的鸿蒙智行展台，车夫倒是不太能理解。有人觉得是因为小米与华为在智能手机领域的竞争关系，之前在手机领域是互呛的厉害，现在转战到了汽车圈，也就暂时避避风头，看来雷军是担心和余承东继续相爱相杀的厉害啊！

此外雷军也没去小米展台对面的极越展台，虽说之前极越汽车因为一个员工自身不断宣传小米汽车，还买了一辆小米SU7为导火索，将该员工开除了，但不至于影响两家形成“井水不犯河水”之势吧？难道雷军和李彦宏之前也有龃龉？

其实雷军的格局还是挺大的，这次他在几个汽车展台游走的时候，跟车企CEO们说的最多的话就是大家能不能把车辆上的部分接口给统一了，这样就可以开发一些更好的配件，方便用户使用。其实这点就跟车夫之前提到的手机圈面临的充电接口类似，到底是用type-C、lighting还是mico-usb？

最后大家觉得雷军这次北京车展的疯狂走位是不是另有深意呢？