在这个十一假期，我想和大家分享一下我眼中现阶段最理想的新能源车驱动形式——增程混动。尽管有人认为这是一种“落后技术”，但越来越多的车企开始认可并采用它，这正是因为它具有不可替代的优势。

增程混动车型融合了纯电动车和传统混动车的优势。电量充足时，能够提供完美的燃油经济性，与纯电动车无异。当电量不足时，增程器也可以通过电机为电池充电，有效解决了“里程焦虑”问题。可谓有电用电，没电用油。此外，增程混动技术相对成熟，不需要多挡位变速箱，减少了机械复杂性和潜在的故障点，同时也降低了整车成本。

增程混动其实很早就有了，但2019年理想ONE的诞生才算是把这一技术发扬光大。倒不是理想汽车多么有技术优势，而是国内新能源发展促成了这一情况的产生，电池、电机和电控的成熟推动了理想ONE的成功。当然，在这个过程中，理想汽车的李想也有着积极贡献，他率先洞察到了这一条空白赛道，也因此做了第一个吃螃蟹的人。

从结果上看，目前已经存在增程混动车型的品牌，如理想、零跑、腾势、鸿蒙智行等都在销量上有很大建树，其中销量担当无外乎就是品牌下面的增程混动车型。2024年9月新势力汽车品牌销量排名显示，理想汽车以53709辆的销量位列第一，鸿蒙智行以35560辆位列第二，零跑汽车以33767辆位列第三。这些数据充分印证了增程混动车型在市场上的受欢迎程度。

往后看，也已有越来越多的车企开始强调投入增程混动阵营怀抱，比如小米、小鹏、阿维塔等。其中小鹏汽车的首款增程车预计2025年下半年量产，主要针对20万元以上价格区间。而阿维塔刚刚发布的阿维塔07也推出了增程版车型，21.99万元的起售价，我认为机会很大。

增程混动技术的未来趋势是大电池和多合一电驱为主，尤其是大电池。目前电池成本相较此前已大幅降低，例如电芯成本已经跌至0.4元/Wh以下。未来增程混动车型可能会采用“大电池+小油箱”的方案，提供更长的纯电续航能力。随着技术的不断进步和市场的认可度提高，增程混动车型有望在未来的新能源汽车市场中占据更大的份额，成为更多消费者的理想选择。

理想L系列

理想汽车的L系列是目前市场上非常受欢迎的增程混动车型。它们采用增程式技术，提供了较大的电池容量，保证了纯电续航里程。同时，从产品力角度来说，智能座舱、智能驾驶和行驶品质方面都很优异。再结合L6-L9宽泛的价格区间，总有一款适合你。

问界M系列

问界M系列，无论是M5、M7还是M9，都有着不错的群众口碑，销量上也是仅次于理想汽车，位列新势力第二，可见其产品力本身很出众。考虑购买问界M系列的消费者，我认为很大一部分原因在于对其未来智驾前景的看好，无论是全量推送的无图方案，还是即将全量推送的ADS 3.0端到端智驾方案，总之，国内的智驾你永远可以相信华为。当然其它方面也是可圈可点，尤其是M9，是价格50万以上卖的最好的产品之一。

深蓝L07

深蓝L07作为深蓝品牌下的一个全新产品，有两点非常值得推荐。一是搭载有鸿蒙乾崑ADS SE智能驾驶系统，在高速、城区环路等都满足高阶智驾能力；二是它的CLTC续航里程来到了300km，是目前增程混动车型纯电续航里的第一梯队产品。再有就是价格，15万左右你就可以拥有，还是非常值得推荐给大家的。

零跑C16

零跑C16是一款增程混动SUV，提供6座布局。虽然CLTC纯电续航并没有给到像C11的300km超长续航，但是环顾同级，6座SUV+增程混动也是比较具有差异化的定位了，也是这款车值得推荐给大家的理由之一。如果你考虑大空间6座，能纯电行驶，还没有里程焦虑，那么零跑C16是不错的选择之一。

编辑点评

增程混动技术以其独特的优势和市场表现，证明了其在新能源汽车市场中的重要地位。随着技术的不断进步和市场的认可度提高，增程混动车型有望在未来的新能源汽车市场中占据更大的份额，成为更多消费者的理想选择。

最后也问大家一个问题，现阶段如果你购置新能源车，你会考虑增程混动吗？如果不考虑，理由是什么呢？