相信长期关注国内中大型SUV市场变化的朋友一定发现了，在中大型SUV市场上，领克08作为后起之秀，作为一款采用插电混动的中型SUV，竟然在销量上反超了新岚图FREE。而且有市场销量数据证明，市场对领克08的认可度和关注度都高于新岚图FREE。对此，我真的很纳闷，为什么都是国产车，都是新能源车型，新岚图FREE颜值高、轴距长不说，还配备了电动四驱系统和空气悬架，售价26.69万元，如今岚图官方推出53999元购车权益可享，性价比进一步提升，为啥还有人要坚持买定位低一阶的领克08？

为了找到答案，我们不妨从动态体验和静态体验，以及售车权益等方面，以新岚图FREE 2024款 超长续航智驾版（增程式指导价26.69万元，下面简称为新岚图FREE）和领克08 2023款 四驱性能Halo（指导价25.88万元，下面简称为领克08）这两款车为例 ，做个横向比较，看看二者差距到底有多大。

新岚图FREE后悬

领克08后悬

首先，让我们来看看底盘空悬。新岚图FREE不仅采用同级少见的全铝合金轻量化悬架，还配备了这个价位极其少见的空气悬挂系统，通过空悬智能调节，悬架活动行程可达100毫米，可以在不同的路况下实现对车身高度的调整，前双叉臂后五连杆悬架组合使车辆在高速行驶时更加稳定，并能在通过颠簸路段时提供更好的舒适性。而领克08则采用的是传统的前麦弗逊后多连杆悬架，前悬架下摆臂是双层冲压钢板，在用料上面不如新岚图FREE。

领克08发动机舱

新岚图FREE发动机舱

在驾乘体验方面，新岚图FREE和领克08车型都在追求卓越性能。不同的是，领克08搭载了结构更复杂的1.5T+双电机+3DHT变速箱组成的插电混动系统，最大输出功率436kW，官方零百加速4秒6，除了纯电模式、越野模式、性能模式以外，还提供了平顺且澎湃的超级增程模式。作为对比，新岚图FREE也采用双电机四驱系统，在单一的串联增程模式下，整套动力最大输出功率达到360kW，官方零百加速4秒8，CLTC综合续航1201公里，性能虽然略逊一筹，但因为空悬和全铝底盘，能为驾驶者带来更出色的操控稳定性和操控乐趣，这使得新岚图FREE在驾驶体验方面能够扳回一些劣势。

智能辅助驾驶方面，其实新岚图FREE的优势也比较突出。众所周知，决定一款车上路后智能驾驶辅助精确性和安全性的就是感知硬件和系统算力。在新岚图FREE身上，拥有11个车外摄像头、2颗车内摄像头、12枚超声波雷达、5枚毫米波雷达等多达30个硬件传感器。而作为对比，领克08只有5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、8枚超声波雷达、3枚毫米波雷达，同时缺失亚米级高精定位系统，在智能辅助驾驶安全性和功能性方面不及新岚图FREE优秀。值得一提的是，在Apollo系统的软硬协同下，新岚图FREE面对复杂的泊车工况，也能在45秒内快速完成自动泊车入位操作，日常出行便利性可观。

在购车权益方面，两款车型都有着自己的独特之处。领克08提供了一系列贴心的购车权益，比如10000元新能源购车补贴，以及3000元/辆首年保险补贴，另有至高享6000元置换补贴等权益。相比之下，新岚图FREE提供的购车权益要更实在一些，从官网获知，现在下定该车可享价值58999元购车权益，其中包含20000元的现金置换补贴（其它品牌和岚图品牌置换补贴额度一致），另包括价值25000元的百度Apollo阿波罗领航辅助智驾功能，限时售价10000元，以及价值10000元的0息金融方案。

综合来看，在产品力对比中，新岚图FREE凭借铝合金悬架、可调空悬、百度阿波罗智驾系统等优势占据上风。同时，在购车权益和产品定位方面，新岚图FREE也具备更高的性价比。但如果你对车身尺寸、乘用空间不那么敏感，对动力表现和用车成本更为在意，那么领克08其实也是不错的选择。建议大家根据个人需求、经济状况以及实际用车需求来做出最终决策。