预算10万，想买7座家庭用车，放在几年前肯定不好办，但这两年新车行情大降，新车型也不断上市，10万级的7座车还是挺多的。有长安欧尚X7，捷途X70，瑞虎8，五菱佳辰，传祺M6，吉利嘉际，大通G50等等，全款办下来并不困难。不过绝大多数都是国产车，对国产车不够信任的话，那就只有找一找二手的合资车了！

东北的肖大哥考虑到用车环境的差异，特别是寒冷的冬季雾雪天，所以选择了一辆2020年的三菱欧蓝德二手车，还是四驱的。想必肖大哥为了买车也是花了不少心思，用车环境考虑到了，车型也选了一个曾经最便宜的四驱合资7座SUV，而且皮实耐用，四驱通过性优秀，性价比很高。只能说，肖大哥有眼光啊！

不过二手车行业出了名的水深坑多，消费者买二手车上当受骗的新闻也屡见不鲜，心思细腻的肖大哥不可能不做防备，何况这辆欧蓝德还不在东北，在遥远的广西南宁。所以他请了我们检车家去做一个全面的车况检测，确定没问题的话他再过来提车，或者直接发板车物流回东北。

大哥如此信任我们，必然不能辜负，下面就跟着我们的7寸大屏，来看看车况细节吧！

车系型号：欧蓝德 2020款 2.4L 四驱致享版 7座

出厂时间：2020-09

上牌时间：2020-11

表显里程：85473KM

厂商指导：19.88万

二手报价：9.2万

前保险杠左前角喷漆，塑料壳小裂口，小刮擦造成的，问题不大。前杠都还是原厂配件，车头的大事故基本排除，毕竟事故撞击是由外而内的，外层塑料件都没伤，内侧骨架结构更没事儿。

来机舱验证一下，水箱框架，前防撞梁，左右纵梁，都没问题，螺丝没拆，梁头笔直，完好无损。

大灯都没损坏更换，螺丝和生产标签可以证明它的原厂身份，就灯壳有一处细微的小坑，显然不影响。

前面的散热器，冷凝器，风扇等，也都没问题，没受伤也没漏水漏液。严格来说，这些属于发动机的冷却系统，日系发动机的稳定性，那真的要竖大拇指。只要不是物理撞击和意外进水，一般都开不坏。

再看发动机本体，一颗螺丝未动，皮带没老化，缸体四周也没有渗油漏油，意料之中的事情，才开了四年多8万多公里，还处于它的青年时期。

顺手检测了机油，防冻液，刹车油，电瓶，都在正常的标准范围，无需更换，车子到手就可以直接浪迹天涯了！

往后看车身漆面，前车主还真是个老司机，开了四年多时间，除了前保险杠，别的地方都还是原车漆，测了一圈漆面门厚度，数据都符合原厂的标准，而且分布均匀。肉眼观察结合手感触摸，确实没有色差等喷漆痕迹。

不过原版原漆往往伴随着很多的车身瑕疵，左前翼子板位置的划痕就很明显，车顶还被什么东西砸出一小块凹痕，不过这都无伤大雅，除凹痕之外，全车抛光就能解决大部分的车身瑕疵。

打开车门检查内饰，内饰整体比较简洁大方，配置不算高，但比同期的丰田本田厚道多了，不到20万的价位，配备了360环影，无钥匙进入/启动，真皮方向盘，真皮座椅，座椅加热，主驾膝部气囊，三种模式的四驱系统。

副驾座椅中间皮子被划伤了，估计是裤子上有纽扣，或者挂了钥匙串，坐上去摩擦导致的，副驾门板也被划了一道，车顶被烟头烫伤一个洞。问题都不大，但感觉车主有点儿怨，自己的车那么爱惜，结果坐车的人给整坏了！

别的没什么问题，功能按键都可以正常工作，门槛地毯也没有进水涉水，去上底盘吧！

拆下发动机护板，可以看到发动机和变速箱表面还是很干爽的，并且螺丝都没有拆卸痕迹，结合上面机舱的状态，能说明发动机和变速箱没有拆修经历，只是油底壳放油螺丝周围有一点渗油，这个暂时不用管，下次保养把放油螺丝换个垫片就好了！

前后纵梁也没有问题，把车举起来得很大一部分原因是为了排查前后纵梁，毕竟有些碰撞导致的纵梁变形从上面看不出来，比如说托底，只有把车升起来检查完下面后，才能确定是否有问题。

四轮悬挂同样没问题，整个底盘检测下来，就发动机下护板存在破损的痕迹。总的来说，这辆欧蓝德的车况不错，外观原版原漆，车身瑕疵较多，内饰座椅划伤，底盘护板小破损，其它一切正常。

客户肖大哥了解后表示满意，他说不是特别好，但绝对不孬，商家也没卖高价，就买它了！确实，按照很多车商的黑心程度，原版原漆的车况恨不得卖你11万，再次也不低于10万，而这位商家只卖9万2，真的良心！

其实这样的商家并不少，只是好事不出门，坏事传千里，好好的卖车并不会上新闻，过多的负面信息则把二手车的黑暗面放大了，但哪一行没有黑暗面呢？当一个行业的黑暗面被完全曝光，那么对于这个行业来说不见得是坏事，当大家都对这个行业的黑暗面防范到位，不上当吃亏，也就意味着这个行业的春天快来了！