在2018洛杉矶车展上，雪佛兰的全新Blazer与我们见面了，新车定位于中型SUV。除了美式的肌肉感外，其外观和内饰都采用了一种全新的设计风格，从而也在一定程度上彰显出更加鲜活的美式风情。雪佛兰 Blazer在本世纪初由金杯通用在华投产，中文名为开拓者，随着2004-2005年间逐渐停产后，Blazer一词也慢慢地销声匿迹了。新车定位于中型SUV，并介于雪佛兰探界者和 Traverse车型之间。

大嘴式前格栅十分夸张，并配以亮黑色的横幅式格栅及银色的下唇护板，很有美式韵味。前大灯采用时下流行的分体式灯组设计，上方为“眯眯眼“式的LED日间行车灯。下部分的前大灯目测为远近光一体式设计，并带有透镜，且具备自动头灯功能。

从侧面来看，全新 Blazer的肌肉线条刚劲有力，侧窗到车尾的位置顺势上收，以增强运动气息。前门板及后门板的镀铬门把手上，均集成了无钥匙进入功能键。展车采用了规格为265/45 R21的马牌轮胎，与之搭配的是银色的双六辐铝合金轮圈。

车尾的造型圆润饱满，D柱上扬的线条与扰流板相结合。尾灯组的面积相对较大，类似于“箭羽状”的示宽灯也颇具辨识度。银色的下护板处还采用了双边共两出的排气布局，符合其美式硬朗的风格特征。

新车中控台的布局与雪佛兰现有SUV有明显的不同，却与同门跑车科迈罗更为相近，彰显出年轻、运动化的风格。中控台的上部采用硬质塑料制成，而正面部分包覆了皮革材质。四辐式方向盘的握感充实，手感表现不错。集成的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话、方向盘加热及定速巡航进行控制。双圆形的仪表盘中间搭配了大尺寸的液晶屏，机械化部分可显示转速、水温及油量信息。

8英寸的中控屏流畅度不错，不过反光现象有些严重。功能性方面，其具备苹果 CarPlay/安卓Auto手机互联、 4GLTE车载WIFI及全景影像等功能。中控屏下方还带有物理按键，另外其左侧位置则是一键启动控制。空调控制面板釆用了横排式的较小控制按键，而两个硕大的圆形空调出风口则相对突出。另外，其还具备前排座椅加热/通风功能。前门内衬板采用大面积黑色硬质塑料制成，手肘经常接触的部分则采用了棕色的皮革材质。后门板同样亦是如此，另外这里还设置后排座椅加热的控制键。扶手箱后方配有后排空调出风口USB/Type-C接口，及120V电源接口。

座椅采用棕色皮革材质进行包裏，主驾驶位座椅具备电动调节功能，座椅质地较为柔软，乘坐舒适性如同沙发一般。第二排的座椅靠背可以进行一定角度的调节，不过靠背调整到前端的直立状态时，乘客的头部空间并不理想。第二排的中间位置缺少头枕，这里的乘坐感受并不太舒服，并且头部空间同样不理想，好在脚下的地板还算平整。后备厢的常规进深为980mm，后排座椅支持4/6比例折叠放倒，放倒后的后备厢进深可达1950mm。

全新 Blazer搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，最大功率分别为194马力和309马力，峰值扭矩分别为255牛米和365牛米。匹配9速手自一体变速箱。