“二流的产品，一流的营销”。

这个评价虽然难掩当今一些人的嫉妒之情，却反映了此时小米汽车，在营销尤其是流量打造上是多么出色和成功，并为每一台的发展注入了源源不断的声浪。

就在12月9日的一天，小米首款SUV官图发布以后，微博10个热搜中，关于小米YU7的话题有5个。

你说哪家车企不嫉妒，哪家车企扛得住！

话题热议背后，也引来无数网友吐槽，大家一致认为流线的外观，第一眼望去，新车就是法拉利Purosangue的换标版。

是不是，小米擅长且熟悉的味道又来了。

惊不惊喜，意不意外，小米这是要把保时捷和法拉利给年轻人凑齐。

不过新车要明年六七月才上市，博主个人认为曝光有点早，可能博主格局达不到雷布斯高度，理解不了正常。

对照华为尊界S800神秘营销，博主总感觉事出反常。

雷大大解释，这么早公示，是希望 YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于企业更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，确保更好的产品输出。

看完曝光的官图。

其实，YU7的外观设计并没有带来太大的惊喜，整体的设计语言基本和轿车版本的小米SU7保持一致，可以看作是SU7的拉高增长版本。

更令网友意外的是，小米YU7没有继续采用半隐藏式的门把手，而是换装了新能源车型惯用的隐藏式门把手。

这让很多网友接受不了，吐槽不实用。

雷军会怎么看呢？

YU7这次使用了全封闭式的隐藏式门把手，而不是SU7上的半隐藏式门把手。之前上市的时候说SU7是为了安全性，那这次YU7上市不知道雷总怎么宣传。

难道是为了赛车风阻系数。

哎，老板嘴，骗人鬼……。

另一个网友不能接受槽的点就是尾部设计了，太丑了，好像智己LS7尾部。

这款车官方售价或将在30～40万元区间，估计又是一个妥妥的爆款，毕竟一折就能买到法拉利，谁能拒绝？

所以不少网友调侃：“感谢雷总让我有生之年开上法拉利”。

从汽车品牌成长经历来看，小米的成功反讽了很多坚持原创的车企。

当然对于中国汽车行业来说，并不需要多一个汽车品牌，而是需要一个有创造力能够带领中国汽车在设计、制造、技术研发上真正实现突破的企业。

而小米的诞生，一直以来都被外界赋予这种期待，奈何小米在模仿道路上狂奔。

模仿有错吗？卖不动才丢人！

就好像当初，好多骂理想的增程式是脱了裤子放屁多一道子。如今大家都羡慕理想，想成为理想。

话说，客户需求不会骗人。

大概率，小米YU7上市应该再现小米SU7的爆款现象，你认可吗？