据报道，美国新兴汽车制造商Canoo遭遇困境，采取裁员措施后，还强制剩余员工进入无薪休假状态！

失业君小编 | 文网络 | 图

近日，外媒TechCrunch曝光了一封美国新兴汽车制造商Canoo的内部通讯，揭示该公司已将所有剩余员工置于“强制性无薪休假”状态，该状态预计至少延续至本年年末。邮件指出，员工们将在周五工作结束后被禁止访问Canoo的系统，这一“安排”将维持至12月底不变。在发布该邮件之前不久，Canoo公司因资金紧张而宣布了一系列紧缩措施，包括裁减近100名员工以及暂停生产活动，并关闭了其位于俄克拉荷马州的组装工厂。然而，裁员后具体剩余的员工数量尚未对外公布。针对媒体的置评请求，Canoo公司及首席执行官Tony Aquila均未立即作出回应。

回溯历史，Canoo是一家于2017年创立的电动汽车制造商，其前身名为Evelozcity，由前法拉第未来CFO斯特凡·克劳斯（Stefan Krause）和前宝马高管乌尔里希·克兰茨（Ulrich Kranz）共同创立。该公司于2020年12月通过特殊目的收购公司（SPAC）方式成功在纳斯达克上市，市值一度高达21亿美元（折合约150亿元人民币）。

今年，Canoo公司遭遇了诸多挑战与变故！由于裁员和工厂关闭，公司员工数量急剧下降，员工士气也跌至低谷。不仅如此，公司还关闭了其洛杉矶的总部办公室，并且高层管理团队经历了频繁变动，包括首席技术官、首席财务官以及总法律顾问等关键岗位相继出现空缺。到了11月中旬，公司公布的财务数据显示，其银行账户余额仅剩下70万美元（折合人民币约510.8万元），而现金及现金等价物的总额也仅仅维持在数百万美元的级别，远远无法满足公司的日常运营需求。近年来，Canoo的股价一直呈现下滑趋势，特别是在近期遭遇了急剧下跌。根据最新数据，其股价已触及极低点，公司总市值也大幅缩减至不足1亿美元（相当于约7亿元人民币）。股价的如此暴跌，使得Canoo在融资方面面临更大的挑战，资金短缺问题也因此变得更加严峻。

值得注意的是，Canoo的所有创始人均已离职，留下现任首席执行官托尼·阿奎拉（Tony Aquila）独自面对一个几乎空壳的公司。创始人的离去无疑对公司的形象和员工的士气造成了进一步的打击。Canoo的一大技术亮点在于其滑板式底盘设计，该设计将电池组、传动装置、悬挂系统等关键组件集成于一个统一的底盘平台上，实现了机械连接的简化，为车内空间提供了更多可能性，并能灵活适配多种车型。然而，这一技术优势并未能帮助Canoo摆脱当前的困境。尽管公司推出了多款车型，并成功获得了沃尔玛、美国邮政局以及NASA等客户的订单青睐，但这些订单所带来的收入却不足以维持公司的正常运营。

失业君小编分析认为，电动汽车市场的竞争异常激烈，Canoo不仅要面对特斯拉、比亚迪、蔚来等实力强劲的竞争对手，还受到了资金短缺、裁员及工厂关闭等不利因素的冲击，导致其市场竞争力进一步削弱。目前，Canoo正深陷资金短缺、裁员关厂、股价暴跌等多重困境之中，未来发展前景令人担忧。尽管公司曾凭借滑板式底盘等技术优势赢得了一定的市场份额和客户订单，但这些努力并未能扭转其颓势。未来，Canoo能否成功摆脱困境，仍存在着极大的不确定性。

议

网友热议

@雷芝能Mine（IP京）：

美国不光有特斯拉，也有爆雷的……

@tiger2001（IP沪）：

说到美国那些新兴的造车公司，有的你可能都没听过，它们就快要消失了……

@大卫独酌十三杯（IP粤）：

像Canoo的创始人，一个是宝马集团以前的CFO，另一个可是宝马i3系列的头儿，人们还叫他“宝马i系列之父”。看来啊，不只是咱们中国的老汽车人玩不转电动车，美国那边儿也一样。

@阿记TabS（IP豫）：

还有lucid，看着也要不行了！

@费雯丽wenli（IP青）：

电动车在美国，除非特别牛，不然谁做谁倒霉。福特、通用都尝试过，虽然水平一般般，但这么快就垮了，也真是反映了北美汽车市场的特色；你看销量榜上，一大堆皮卡，这在全世界主流市场里，也是独一份儿了。

@长沙房（IP蒙）：

不过，美国的新势力法拉第未来，倒是一直坚挺着呢……

最后一条，

嗯，下周回国……