受新能源汽车的影响，天籁的销量遭受沉重打击，致使一些经销商大幅打折促销。最近，天籁的折扣已达6万多元，在某些地区甚至裸车低至11万多元。对于这款曾经起价20万元的中档车型而言，可以说价格已创下新低！从消费者的角度来看，天籁价格的大幅降低无疑是一大优势。作为中高端合资车，天籁性能卓越，内外饰设计精致。它过去20万元的高价确实遭到许多消费者质疑。但以如今裸车才卖11万多的价格，这款车已具备无与伦比的性价比优势，还看啥凯美瑞呢？

在外观方面，新款天籁的前脸有一个硕大的倒梯形格栅，六条镀铬条贯穿格栅，让整车更具层次感。车辆的前大灯与格栅相连，大灯设计更简约，摒弃了老款车型中的前雾灯，使车辆看起来更紧凑、更立体。新款天籁的照明效果非常出色，这主要得益于灯组精密的内部结构。在车辆后部设计来看，新款天籁的尾灯设计得很锐利，有点像手枪。虽说它不是贯穿式设计，但却比贯穿式设计更吸睛。车辆底部两侧均采用双排气设计，装饰有大量镀铬条，给人一种良好的运动感。

新天籁的长、宽、高分别为4906mm、1850mm和1447mm，轴距为2825mm。与老款车型相比，并无明显变化，帕萨特和雅阁都无法与天籁相较。新款天籁配备了19英寸多辐轮毂。虽说过于多幅式的轮毂能凸显车辆的动力感，但却缺乏协调性。就个人而言，新款天籁的轮毂样式不如老款的五辐轮毂好看。新款天籁采用邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，规格为235/40R19。

除了活力四射的外观，天籁的内饰布局也令人好评。中控台采用流行的悬浮设计，线条纤细简洁。物理按键和12.3英寸大屏幕的组合提供了强大的操控逻辑和良好的反馈感受。内饰用料大方，软性内饰区域恰到好处，就连门板也没有偷工减料，座椅包裹性很好，长途驾驶一点也不累。至于配置，天籁可以说是应有尽有。全景摄像头让停车变得超级容易，而驾驶座上的8英寸彩色液晶屏大大增强了驾驶体验。智能语音控制和车载视听娱乐系统也为驾乘增添了不少乐趣。总之，天籁在综合动力、操控和配置方面的出色表现完全可以与更高层次的豪华品牌相媲美。

天籁的座椅空间也是其主要卖点之一。后排座椅如豪华房车般宽敞，三个人并排坐也毫无压力。后备箱容量大，能轻松装下一个四口之家的行李。车内的储物空间也备受好评。中控台扶手箱超大，所有手机、平板电脑等东西都能扔进去，所以不用担心会弄乱。

作为一款强调运动性和舒适性的中型车，天籁自然在动力和驾驶性能方面表现出色。它可配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达179kW/245Ps。强大的马力着实令人印象深刻，0 - 100km/h仅需6秒多一点。油门响应速度如同游戏手柄般迅速，双卷轴的高扭矩设置使动力输出在超车过程中能毫无顾虑地向前冲。

即便在自吸版本中，天籁的动力水平也受到车主青睐：虽说自吸版本没有高马力，但动力储备充足，在低扭矩和高扭矩区域都有出色的扭矩弹性，线性动力输出平稳，这也为驾驶体验增添了不少亮点。值得一提的是，天籁出色的操控性让一些车主体验到了别样的驾驶乐趣。天籁采用电磁底盘车身刚度控制，确保即便在高速转弯时，也不会摇摆，非常稳固扎实。关键还是省油，百公里仅为5.3升，还喝92号油，算下来一公里才4毛钱，还是非常不错的选择。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。