借助华为乾崑智驾技术，广汽“传祺向往”加速驶向市场，双方深度合作聚焦高端智能新能源领域，新车系的推出能否改写行业版图？
文 /《汽车人》张恒
最近，华为和广汽的合作细节逐渐浮出水面，引发了业内外的广泛关注。
作为在各自领域都举足轻重的两家企业，它们创新性的联手无疑令人充满期待。而合作的背后也有不少细节值得玩味。
广汽集团内部人士透露，广汽传祺即将推出的全新产品系列“传祺向往”将搭载华为的乾崑智驾技术。不过，这个系列与双方合作的GH项目并没有直接关系。GH项目的首款车型预计要到2026年面世。这让人不禁好奇，广汽和华为的合作到底会以怎样的形式展开？
其实，广汽传祺此前已经宣布了“传祺X华为联合创「新」计划”，首款车型M8乾崑系列将搭载华为的高阶智驾和泊车代驾技术。虽然“M8乾崑系列”这个名字可能还会调整，但它将被纳入全新的“传祺向往”车系中。广汽传祺在今年初的经销商大会上提到，2025年将正式推出“传祺向往”系列。
从时间线来看，广汽与华为的合作显然是经过长期规划的结果，而非一时兴起。这也表明，双方的合作将会以多种形式同步推进。
值得一提的是，广汽和华为的合作模式被定义为“全新模式”。这种模式不仅仅是技术上的合作，更涉及到产品开发、营销策略甚至生态服务的深度融合。
2024年，广汽自主品牌的增长曲线出现下滑，由此带来的压力也开始显现。智能化转型虽然是大势所趋，但即便对头部车企集团来说，技术积累和资金投入也都是巨大的挑战。有业内人士分析，广汽急需一个高端品牌来扭转局面。而华为的技术加持，无疑是一个强有力的助推器。
对华为来说，2025年同样是一个关键节点。华为车BU在并入引望后，将进入业务高速增长期。据悉，华为将重点推进“华为乾崑”品牌的全面2C化转型，并推出“一段式端到端”智驾方案，加速L3级自动驾驶的商业化落地。可以预见，未来几年，华为在智能汽车领域的动作只会有增无减。
必须承认的是，广汽与华为的合作是主流车企集团与科技公司在智能化趋势下一次大胆而创新的尝试。因为当前车企与科技公司的合作大致分为两类：一类是“定制工程”（如传统供应商模式）；另一类是“深度捆绑”（如新势力与宁德时代）。广汽与华为的“全新模式”试图走中间路线——既不像传统供应商只提供标准化模块，也不像智选车模式全面介入产品定义。
更进一步说，这本质上是一场资源置换的豪赌。赌的是华为能用技术缩短广汽的转型周期，广汽能用市场为华为打开生态缺口。
智能汽车竞争已进入“全面的持久战”阶段，真正的考验是当资本热潮退去、技术红利见顶时，谁还能在成本控制、用户运营、持续创新上形成闭环，最终在激烈的市场竞争中脱颖而出。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
