电动车产业发展至今，已经成了广大群众非常实用的交通工具之一，想必很多车主每天都要用到。而作为电动车至关重要部位的刹车，无论大家是在刚开始买车时还是在用车时，都要重点关注一下，毕竟事关车主用车安全问题，不容小觑。可能关注这些的车主会发现，现如今电动两轮车，电摩和电动自行车，采用碟刹的比例越来越高，鼓刹越来越少。而在汽车上除了一些老旧车型是鼓刹，新车基本上都是碟刹。这是为什么呢？

1：制动效果鼓刹和碟刹，这两个的工作原理，通俗易懂的讲就是一个撑开一个夹紧。撑开的是鼓刹，鼓刹也称为鼓式制动器，它的工作原理是通过一个液压泵推动，使两边的制动片撑开，紧贴车轮制动鼓形成制动。碟刹则是称为盘式制动器，它安装在轮毂上，当开始刹车时，刹车卡钳推动刹车片夹住圆形刹车盘，从而实现制动。由此可见两种制动器的性能不同，在制动效果中碟刹更高效、迅速且更容易散热，刹车距离短，噪音低，适合突发路况的紧急制动。鼓刹则是防抱死稳定，刹车舒适。所以，很多厂家为了提高车辆的安全系数，开始更多采用碟刹。

2：维护成本说完制动效果，来说说两种刹车的后期维护成本。鼓刹作为一种较旧的制动器，在施加制动时，由于摩擦会产生大量的热量，且鼓刹的组件是被包裹在鼓内，因此会很容易导致刹车过热，不利于散热。隐藏的刹车结构，无论是维修还是保养都比较麻烦，没有碟刹的方便，因此维护成本鼓刹要比碟刹高一些。

3：造价成本看到上面两条原因，可能有不少读者产生疑惑，既然碟刹要比鼓刹好上不少，那为什么近两年才普及？那是因为在以前，碟刹的成本还是很高，很多电动车厂家考虑到售价问题，还是选择鼓刹。近些年，随着各个产业的升级、发展，生产碟刹的产家也多了起来，成本的逐渐降低，价格自然也便宜了不少。因此厂家也开始在各种车型上面，标配碟刹。

4：形成共识随着厂家陆续标配碟刹制动，自然会在配有碟刹的新车发布会上，大谈碟刹的好处。其他厂家也会跟进，时间一长，市场上就会普遍认为，想看一辆车子好不好，先看看刹车是不是碟刹的共识。广大消费者见状也是只认碟刹、只买碟刹。由此产生闭环，厂家装、车主认，自然一众厂家无论是升级老款车型，还是设计新车辆时，能上碟刹就标配碟刹，这样也能成为车子的一个卖点。

依靠着上面4个原因，使碟刹逐步取代鼓刹成为电动车市场主流。其实大家在选择车辆时，也不能只看碟刹，还是要结合两款刹车的优缺点来看，选择更为适合自己的配置。如果是骑行习惯好，车速平稳骑的不快，那么还是鼓刹制动更加适合车主。如果是通勤较远，使用频繁，可以选择前碟后鼓，可以轻松应对各种情况。如图是追求速度或者需要载物的，就可以选择双碟刹配置。这就是今天的内容，大家有没有其他想法？欢迎留言。