在刚刚过去的2月，埃安的销量再次达到30086辆，持续稳固行业前三的位置，在销量榜上继续追赶行业巨头特斯拉。
要追赶特斯拉，不仅仅因为产品的价格上有优势，更是因为产品的质量和性价比可以征服消费者。从一开始便从自主技术上下足功夫的埃安，经受了市场的考验，以销量彰显自身领头羊的地位。
除了在销量上追赶特斯拉，埃安在电驱技术上已经超越了特斯拉。2023年3月3日，埃安发布夸克电驱，这是全新一代高性能集成电驱技术群。小体积，强功率，夸克电驱的电机功率密度高达12kW/kg，与行业相比提升了100%，这块小小的电机可以给我们带来超越V8发动机的强大功率。
巧合的是，在2023年3月2日，特斯拉举办了特斯拉投资者日，活动上特斯拉发布了新一代自研电驱系统，主要是通过减少碳化硅等材料使用实现成本的进一步降低。
特斯拉与埃安几乎同时发布了电驱相关技术。不过，前者考虑的是如何控制成本、降低成本，后者则考虑如何为消费者带来更为极致的性能体验。各自选择了一条不同的路线。在消费者的消费水平日益提升的今天，很多消费者，尤其是选择纯电车型的消费者，关注的重点往往不是车辆的价格，而是可以享受到怎样的用车体验。
电驱技术不是伴随着纯电车型的诞生而诞生的，而是与需要用电的领域与生俱来的，因此，埃安的电驱技术，注定不仅仅是用于纯电车型，不止于汽车。电驱技术的发展主要考虑到两个方面：第一是探索电机的空间极限，如何以相同的体积或者更小的体积，同时提升电压，实现更大的功率输出;第二是避免高功率的输出损耗，避免产热这种无用功。
埃安电驱研发团队围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点进行研发。诞生了三大前瞻技术：全球首个“纳米晶-非晶”超效率电机;行业首创X-PIN扁线绕组以及全球最高900V碳化硅功率模块。
夸克电驱首次解决了“大动力与小体积”的矛盾，突破电驱工业的“3纳米”。夸克电驱是埃安自主研发的又一力作，与近年推出的弹匣电池、超倍速电池、海绵硅电池一道，将安全、补能和续航的三大难题悉数化解。为纯电汽车的制造又带上了一个全新的台阶。
夸克电驱为了汽车而研发，但是应用的领域远远不止于汽车，像智能机器人、机械外骨骼、医疗、航空航天等多个高精领域将来都可能会有埃安夸克电驱的身影。让一个小小的电驱，改变我们的生活，让科幻照进现实。
文/大叶
