近期德邦董事会完成洗牌，由京东系高管全线接管，创始人崔维星辞任董事长职务，聘为德邦快递终身荣誉顾问。

至此德邦全面进入京东时代，之前的困境开始反转了吗？接下来京东和德邦如何协同作业呢？成立电商业务项目能让德邦一鸣惊人吗？

今天就带着这些疑问，一起来简要解析下吧！

01 老崔功成身退 聘为终身荣誉顾问

9月15日德邦正式发布公告，原董事会成员崔维星、崔维刚、田民芽等“德邦系”及赖世强等“韵达系”非独立董事辞任，余睿、唐伟、单甦等“京东系”高管全线接管。

至此，德邦原创始团队逐渐退出历史舞台，德邦属于京东的时代也正式来了！

随即德邦内部也开始一系列的人员调整，原总裁特别助理黄华波任命为总裁，全面负责德邦快递的大小事宜，而创始人崔维星将聘请为德邦终身荣誉顾问。

因公司发展需要，经公司研究决定：聘请崔维星(000001)同志为德邦快递终身荣誉顾问，同时免去其原董事长职务。（内部通知原文）

终身荣誉顾问是一种褒奖，代表着老崔对德邦乃至整个物流行业作出的杰出贡献得到认可，功成身退，名利双收，这位物流行业的老兵为德邦做出的选择值得尊重。

这里借用一下百度百科对崔维星的介绍，来简单回顾下老崔的个人履历。

他1996年从“4个人、8平方米”起步，如今是121万平方米物流转运中心的掌门人；

他会计出身、曾每天埋头对账，如今携手员工，为跨行业的客户提供快运、快递、整车、仓储与供应链的综合物流服务；

他从广州起家，如今秉承着开放的心态，统筹管理着覆盖全国32个省级行政区的综合物流网络；

在他的带领下，德邦从一个货运小公司，稳步成长为一个以客户为中心、以先进的互联网技术为支撑的综合性物流集团。

信奉长跑精神，物流行业的“黄埔军校”，时势造英雄，历史赋予了德邦特别的使命，而都说创始人就是企业的灵魂，没有了老崔的德邦又该如何在困境中反转呢？

02 德邦困境反转 直营赛道格局改善

德邦当下的困境是什么呢？可能很少有人能用三言两语就能说得清楚，只能从结果来看，2022年上半年公司整体营收148.01亿元，同比下降0.59%，其中快运业务46.11亿元，下降12.67%，快递业务97.65亿元，增长6.51%。

仅比拼营收业绩，德邦的快运板块干不过顺丰，快递板块增速也不及通达系。

是什么造就如此的局面呢，恐怕还是和之前的市场竞争格局有关，在直营格局中，德邦最直接的对手就是顺丰，而顺丰依靠大网快递业务的利润持续输血，用低于德邦零担的价格来抢夺快运中高端市场，使得德邦零担份额下降元气大伤。

而在快递业务板块，即少不了顺丰的正面抢夺，又避免不了和通达系陷入电商客户价格泥潭当中，这也就导致了德邦始终纠结在要收入还是要利润的死循环之中，而曾经最吸引客户的稳定的时效、标准化及售后服务也在逐步失去优势。

如今随之京东完成对德邦的收购，市场的格局也在发生着变化，之前国海证券已经评估过，主要体现在直营格局改善、协同作用起效、快递业务反弹三个方面。

首先是直营格局的改善，经过多年的竞争与并购整合，直营制快运赛道目前仅剩两位主要玩家—顺丰快运与京东物流(德邦股份+京东快运+跨越速运)，今年上半年顺丰快运首次实现扭亏为盈，德邦快运业务单价同比提升8.69%，定价能力修复，格局得到改善，直营制快运赛道的价格修复弹性值得期待。

其次是协同作用的起效，在靠近消费端的物流领域，京东物流背靠京东集团稳定的商流、信息流与资金流，拥有领先于传统物流企业的品牌天赋与数据基因，而德邦在多年的经营下已构建成熟的快运网络，积累了领先的资产运营经验，两公司存在网络协同、品牌协同等可能性，整合后协同效应的发挥也被看好。

然后是快递业务的反弹，在电商快递行业格局方面，近半年来的价格弹性给快递企业带来了较大的利润增长，德邦在今年二季度也实现扭亏为盈，公司利润修复趋势明朗，而随着并购整合的持续推进，在后续市场竞争格局改善的背景下，德邦量价齐升、产能爬坡叠加管理优化预计将会带来较大的业绩弹性。

而根据预测的业绩数据来看，未来三年德邦整体营业收入的增长率将维持在15%左右，利润也将会得到大幅改善，资本市场在确认德邦将继续保持上市地位后，也给予了看好的反馈，股价从9月2日的13.15攀升至9月23日的16.66，涨幅近30%。

困境的制造者往往是受制于环境及对手，但核心的关键还是人才，重育人而不留人，也是要反思改善的地方，如今京东入局，手握流量，高管换血，或许能将德邦再带领到一个新的高度。

03 京东开启协同 成立电商业务项目

根据致快递从多位朋友处核实到的信息，德邦目前已经在内部专门成立了电商业务项目部，从下设的组织来看，主要有京东工业、京东仓配、抖音业务、菜鸟裹裹、菜鸟大快消、菜鸟新业务等项目组。

成立电商业务项目部的初衷不言而喻，德邦一直以来在各大电商平台的份额占比就很少，以京东商城为例，2021年的订单量德邦仅占比不到0.3%，而体量最大的淘系订单，德邦也仅占比0.7%左右，可见拓展电商业务是提升业绩最有效的方式。

怎么去拓展呢？从下设的不同的项目组类别也不难看出，对于京东商城主要是仓配和工业，淘系菜鸟主要是裹裹、快消及新业务，抖音则是以直播带货及退货为主，这里菜鸟和抖音其实之前都有做，京东工业和仓配则是下一步发力的关键。

那么京东该如何去协同呢？其实早在8月初一文中已经有预判，主要是在商城订单、进仓业务、退换货业务等方面，京东可以给予德邦订单的倾斜、官方指定合作、平台考核的政策优惠等协同作业。

协同的效果何时能体现呢？今年旺季或许就能得到答案，尤其是双十一及双十二电商大促期间，德邦倘若能稳稳地接住京东给予的订单业务，未来或许将大有可为。

改头换面，迎来的或是焕然一新的变化。

德邦保住上市地位，五年内解决与京东物流同业竞争问题，或许这关键的五年，就是真正决定德邦生死存亡的时候，倘若双方能协同作战业绩突飞猛进，则是步入京东后的新时代，若未得到明显改善，德邦或终成历史。

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