吉利银河E5上市，当发布会现场宣布限时起售价10.98万起时，迎来一片欢呼。

银河E5的起售价比比亚迪元PLUS的起售价低了1万元，比预售价低了1.4万元，敢挑战成本之王，吉利银河这次为什么如此有底气？

图源：吉利银河官方

银河E5是吉利银河首款纯电SUV，目标也直接锁定A级纯电SUV的销量冠军比亚迪元 PLUS。

在此之前，吉利银河已经相继上市了银河L6、银河L7、银河E8三款车型，主攻主流市场10万-20万区间。

可以说，在银河的加持下，吉利在新能源各个细分市场形成了完整的布局。

吉利新能源6月渗透率达到48.6%，吉利汽车集团CEO淦家阅称，这表示吉利新能源已经来到了爆发的临界点。

最近这两年，各个细分市场的竞争，吉利都成为不可忽视的竞争对手。围攻小米、抢占纯电MPV市场，可以说，在新能源高端市场，吉利率先打下了口碑。

这也意味着，吉利全领域的自主技术，对于其市场的反哺是绰绰有余的。

也因此，吉利银河敢于挑战主流市场，首先就是具备了超强的成本能力。

尽管吉利银河一直表示不参与价格战，但是在采访中，淦家阅也强调，不简单打价格战不是代表着企业产品没有价格优势，吉利的价格优势必须要从它的成本和设计能力来说话。因为在产品要素、材料管理控制好以后，产品品质才会有一个很好的一个保障。

吉利银河E5最大的成本优势首先来自于自研自产神盾短刀电池，目前神盾短刀电池已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸；面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。吉利银河E5是首款搭载该电池的车型。

图源：吉利银河官方

神盾短刀电池第20000套电池包已于7月26日在贵阳闪聚工厂下线，以全力保障银河E5上市即交付。

同时，吉利银河E5还搭载了自研Flyme Auto车机系统，以及7nm车规级芯片自研芯片“龍鹰一号”，在发布会上，吉利还宣布向行业开放新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术。

可以说，吉利银河E5覆盖了从三电、座舱系统到芯片的自研技术。尤其是动力电池的自产，这意味着从成本控制到交付能力，吉利银河都掌握了主动权。

吉利银河E5

与极氪一样，吉利银河也走全球车型路线，左舵右舵同步开发。全球化的布局除了考验体系化的研发和技术能力，同时也意味着吉利正在将新能源逐步切换至全球竞争的市场策略。

7月在一季度业绩交流会上，吉利调高了今年的销量目标，从190万辆调整至200万辆。实际上，2023年，吉利的年销量为165万辆，在新产品势能的释放下，吉利已经对2024年作出了高增长预期。

目前，吉利的整体销量增速远高于行业增长速度。对于吉利来说，在这种增长势头下，银河E5如果能够冲击主流市场的爆款车型，那么也意味着吉利在新能源市场迎来真正的爆发期。

据悉，目前银河E5的订单已经达到1.5万辆，能够冲刺稳定的月销过万表现，我们也拭目以待吧。