近日，在2025年上海车展上，全新英菲尼迪QX80车型正式亮相，该车此前传闻将在去年年底引进国内销售，不过目前看来还没进。当然频繁的在国内亮相就意味着未来还是有希望入华，毕竟该车是在日本本土生产，并不会受到美国关税战的影响，同时它的不少竞争对手由于反而在美国生产，会面临一定的困境，可能还是一个机会，属于因祸得福。

具体来看，在外观方面该车前脸部分采用了最新的家族风格，分体式的大灯组相当的醒目，上方是扁平的灯带远近光灯隐藏于雾灯区域，中间则是巨大的多边形大嘴格栅，内部有着特殊中网填充，镶嵌有巨大英菲尼迪车标，倒梯形下格栅和大嘴融为一体，有着很强的视觉冲击力。车身侧面宽大修长的线条是标准的大尺寸SUV设计，不过比上一代要更加的硬朗时尚，少了一丝圆弧，多了一丝犀利，显得更加方正一些。

悬浮式车顶撞色车身不会缺席，隐藏式车门把手也增强了时尚感，大气的轮毂提升了力量的属性，A柱下方的特殊装饰也依旧醒目。在车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，贯穿式的尾灯是最为显著的元素，和车头的风格形成对应，粗壮的样式令人印象深刻，下方则是巨大的灵魂车标，都显示出最新的家族设计风格，后保险杠部分还有着复杂的多层次镀铬装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分双联悬浮式大屏有着相对较窄的边框，几乎拼合到了一起，层次感丰富的中控台面加入了大面积皮革缝线，钢琴工艺和木纹面板进行覆盖，彰显了豪华感，方向盘有着独特的两幅平底构造，扶手箱前端区域还有一块空调控制屏幕形成联动，按钮式换挡显示着自己的个性，并没有采用怀挡，第2排有着出色的空间表现，还有独立的吧台设计，显示了日系车型对于豪华的理解，背挂娱乐屏也不会缺席，通风加热按摩等配置加上日产招牌的沙发座，有着出色的乘坐体验。

在动力方面，日产已经全面抛弃了V8发动机，本次的QX80搭载了3.5T V6双涡轮增压动力，最大功率450马力，最大扭矩700牛米，有着强劲的输出表现，与之匹配的是9AT变速箱，空气悬挂自适应可变阻尼减震都不会缺席，而日产也在这个级别车身上早早换装了全独立悬挂系统，城市行驶的体验方面又有着不错的兼顾，加上四驱系统，足以应付各种场景，未来能有怎样的表现，非常值得期待。