近日，在工信部370批新车公示中出现了上汽大通旗下全新MPV车型MIFA 7的申报信息，显然从数字上来看该车的定位要低于MIFA 9，且采用了全新的设计语言，并推出了换电版本可供选择。
在外观方面，新车在前脸部分采用了粗壮的贯穿式LED灯带连接左右两侧纵向熏黑大灯组区域的设计，配合平直的车鼻线条，显得相当的大气。而前保险杠部分则有着梯形下格栅，进一步增强了时尚的感觉，整体显示出比MIFA 9更加前卫的新能源感。在车身侧面，新车同样有着相对方正一些的线条，突出的车鼻，隐藏式的车门把手，平直的腰线，悬浮式车顶等都没有缺席。而下窗线则在C柱之后有着额外的向下凹陷，显示出不错的设计感。位于右前翼子板处的充电接口，也亮明了车型的身份。
在车尾部分，新车的尾灯采用了与大灯对应的贯穿式结构，这也是时下最为流行的元素，MAXUS车标镶嵌于其中，而左右两侧从后风挡外侧一直延伸至尾箱盖外侧，似乎有着纵向的贯穿式灯带，不知道点亮之后有着怎样的效果，这方面令人相当期待。而尾箱线条则非常的简洁，没有太多的装饰元素，后保险杠部分采用了大面积黑色面板覆盖，没有任何排气装饰，显示了足够的新能源感。
在车身尺寸方面，新车三围达到4907/1885/1756毫米，轴距为2975毫米，明显要比MIFA 9小了一圈，或将有着更低的价格和更加亲民的定位。而在动力，申报了4款车型，都搭载了最大功率245马力的单电机，这一点与MIFA 9基本一致，与之匹配的则是磷酸铁锂和三元锂电池组，都来自宁德时代，换电版本也是如此，没有参数方面的区别。
除此之外，通过细节申报图也可以隐约看到新车采用了贯穿式的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，在科技感方面有着不错的表现，而后排座椅也可以以灵活的方式放倒，进一步丰富空间的实用性，6座和7座布局也都可供选择。有关新车更多的信息，则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
