在新能源市场日益扩增的时代，传统汽油车的热度确实小了许多，但是对于一部分用户来讲，在买车时还是更愿意考虑更可靠的汽油车，毕竟在补能以及续航方面没有明显的短板，而且汽车行业作为“百年赛道”，汽油车已经给人们留下了深刻的印象。

那么在这其中，东风日产旗下的“探陆”，其作为日产品牌在国内推出的首款中大型SUV，虽然有着贴近现代车市发展趋势的时尚外观，但我也只能用“姗姗来迟”形容这台车。当然了，其实“探陆”的海外版车型“Pathfinder”已经在市场中沉淀了近40年的历史，而发展到第五代，Pathfinder也正式引入了国内。

那么对于这台日产探陆来讲，从实拍图中可以看到，日产探陆前脸的设计很大胆，整个前格栅的造型与日产天籁的设计语言类似，但更大的进气格栅以及中大型SUV的尺寸，会显得更具视觉冲击力。不仅如此，两侧造型犀利的头灯组，也让该车的前脸看着更具攻击性。

来到车侧之后，双拼色的车身以及悬浮式的车顶设计，再加上造型个性的轮辋，和轮拱处的钢琴烤漆材质，这些也让日产探陆看着更有高级感。不过针对这些设计而言，只会出现在高配版本的车型当中。

而在车身尾部，日产探陆的尾灯组造型同样锐利，表面熏黑的处理，再加上两侧尾灯组中央的钢琴烤漆面板，还是能够营造出几分贯穿式尾灯的既视感。此外，造型小巧的车尾Logo，以及集成在黑色饰条中央的设计，也符合当下市场的设计潮流，能够让车尾显得更简约时尚一些。

内饰方面的话，日产探陆选用了异形双联屏的设计，整个内饰风格在汽油车领域还算说得过去，同时再加上内部给到了不少亮面的钢琴烤漆材质，以及日产家族全新的电子换挡杆，还是能够营造出不错的时尚感和“科技感”。

而在空间方面，日产探陆提供了2+2+2和2+3+2的两种布局方式，而且该车的第二排座椅也可以实现向前折叠，搭配上第三排座椅的四六比例放倒，能够呈现出一个平整且宽大的储物空间。不仅如此，如果在户外露营时，我们也可以在后排座舱铺上自己的床褥，或者是在网上买的车内专用睡垫，更是成为一个移动的临时栖息地。

最后在动力方面，日产探陆全系标配252匹马力的2.0T发动机，以及9AT变速器，同时还提供了两驱以及四驱两种不同的驱动方式。从实测结果来看，日产探陆四驱版车型的零百加速时间为9.05秒，在同级别车型当中属于正常水平（针对燃油车来讲），日常在城市高速通勤也属于够用就好的类型。而在燃油经济性方面，日产探陆的百公里综合油耗为9.43L左右，结合自身的动力系统，以及自身刚刚超过两吨的整备质量，所以这个油耗表现也只能说是正常水平，没什么太大的亮点。

编辑总结

写到最后，即便很多人都在选择更智能、更省油的新能源车，但受限于环境和家庭的影响，所以还是会有很大一部分人去选择一台可靠的传统汽油车。而通过以上简单的分析之后，东风日产探陆其实就是一台适合大家庭用户选择的六座/七座SUV，相比之下它不仅有着灵活且够用的乘坐空间，而且还标配了2.0T+9AT的动力总成，以及值得好评的车身安全性等等。所以看到最后，如果你正在考虑入手人生当中的第一台车，同时预算考虑到25万元左右，那么这台日产探陆还是值得大家去了解一下的。