作为目前最受关注的车型，腾势Z9GT已经正式上市，指导价为 33.48-41.48 万元。新车定位中大型高端轿跑，采用易三方技术，有纯电版和插混版两种动力。

新车的首发版会提供限定的专属证书和内外饰标识，以及后排车载冷暖箱、终身免费城市NOA功能，Max版可免费升级零重力副驾、主动尾翼、静音轮胎，Ultra版可免费升级流媒体外后视镜和运动套件。不过目前首发版已经售罄。

外观上，新车的设计非常有辨识度，优雅+动感的效果，体态上就有着明显扁平化的效果，让整个前脸造型极具攻击性。车头采用了“日冕前脸”的设计，前大灯组造型造型狭长凌厉，并采用了双星冕前灯组设计，辨识度非常高。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计，进一步强化运动感。混动版与纯电版在细节上略有不同，主要是下包围的造型，不过大部分设计思路基本都是一样的。

车身侧面拥有短前后悬、长轴距的设计，突显出 GT 猎装车型的美感，隐藏式门把手、无框式车门、电吸门都没有缺席。并且拥有较低的离地间隙，营造出十分低趴的风格。大尺寸的轮圈配上红色卡钳，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5180（纯电）5195（插混）/1990/1480mm，轴距为3125mm。

尾部设计非常饱满，配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高，同时该车还采用了三段式的可调扰流板，打开后的样子非常独特，视觉效果非常突出。

内饰部分采用腾势 2.0 座舱设计，整体氛围颇显豪华，配备五块屏幕，包括一块悬浮式的方形中控屏，以及融入中控台的全液晶仪表盘和副驾屏，两侧配备电子后视镜显示屏，还拥有抬头显示系统，科技感还是营造的非常到位的。在内饰材质上也是用了使用大面积的软包材质，拥有不错的豪华氛围。另外，腾势 Z9GT 还配备升降式帝瓦雷音响系统、2.1 平方米全景天幕、128 色多主题氛围灯、前后排柔光镜、双 50W 无线充电版、HUD 抬头显示等豪华配置。

在智驾方面，腾势 Z9GT 将会采用端到端大模型架构，全车配备 33 个智驾传感器，包括 2 颗激光雷达，能够实现 L2+ 的智能辅助驾驶能力，并支持全国无图高快领航、城市领航、全场景智能泊车、AEB 紧急制动等功能。

动力方面，腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型，全部搭载三电机，提供电动四驱。纯电车型电机总功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。续航上，插混车型CLTC续航为201公里，综合续航里程可达1100km，支持最高82千瓦快充；纯电四驱版的CLTC续航为630km，支持最高270千瓦快充。底盘上还配备了空气悬架，可调节悬架高低与软硬，同时支持圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等，麋鹿测试成绩达 93.6km/h。