随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者对于大空间、高配置、优性能的豪华新能源SUV的需求日益增长。

在这个竞争激烈的细分市场中，一款车型凭借其出色的综合表现，悄然崛起，成为了众多车迷心中的＂性价比之王＂。

它不仅在空间、配置和性能上满足了消费者的需求，更以惊人的销量证明了自己的实力。这款车型究竟有何过人之处？

为何能在短时间内赢得如此多消费者的青睐？                   在15-20万元新能源中型SUV细分市场中，有一款车型以8万台的年销量一举夺魁，成为2023年度的销量冠军，它就是零跑C11。   

作为零跑品牌的主力明星产品，C11凭借其出众的性价比和产品力，赢得了不少用户的广泛认可，特别是现在2023款在部分地区更是已经低至11.6万，但2024款全新C11的推出，更是将这款车型推向了一个新的高度。         2024款零跑C11在多个方面都进行了全面升级。

从外观到内饰，从整车电子架构到智能座舱系统，再到智能驾驶系统，每一处细节都彰显着零跑对产品的精心打磨。

值得一提的是，新款C11不仅提升了配置，还实现了＂加量不加价＂甚至＂降价＂的惊喜，

此外，零跑还推出了配备激光雷达的智驾版，以满足不同用户的需求，这种大胆的定价策略，无疑将进一步提升C11的市场竞争力。           说到零跑C11的外观，不得不感叹设计师的巧思。这款车的尺寸着实让人眼前一亮：长4780mm，宽1905mm，高1675mm，轴距更是达到了惊人的2930mm，比起同级别的比亚迪宋Plus，

C11在三围数据上整整大了一圈，给人一种豪华大气的即视感，这样的尺寸不仅带来了宽敞的乘坐空间，更让整车看起来霸气十足。   

C11的设计语言可以用＂优雅中带着科技感＂来形容，最吸引眼球的莫过于那无框车门和隐藏式门把手的设计，简直就是豪华车的标配，年轻人看了都说好。

前脸采用了圆润的设计，搭配贯穿式大灯，既时尚又不失稳重，尾部则走的是方正立体风格，尾灯设计极具辨识度；新增的松岚灰外观颜色更是锦上添花，将豪华感和科技感完美融合。                   一进车厢，首先映入眼帘的就是那气势恢宏的三联屏，中控台上那块14.6寸的2.5K高清屏幕，副驾驶前方还有一块10.25寸的娱乐屏，跟司机的10.25寸全液晶仪表盘相呼应，三屏联动的视觉效果简直不要太震撼。

内饰采用了岩紫色的配色，看起来挺高级的，不过老实说，做工还有提升空间，某些地方的塑料感稍微有点强。   

但是这并不影响C11的智能化体验，360°全景影像系统绝对是停车神器，对新手司机特别友好。   

OTA升级更是让人惊喜，买车时只有ACC巡航，更新后就多了LCC自适应巡航功能，搭载高通8155芯片的车机系统流畅度很高，

语音交互识别率也相当不错，基本上用嘴就能搞定大部分操作，这种与时俱进的智能化体验，才是真正吸引年轻消费者的地方。

这系统集成了30个高精感知硬件，搭载英伟达Orin-X芯片，还有5G通讯和高精地图加持，光是这些配置，就已经让不少同级别车型望尘莫及了。         更厉害的是，C11提供了24项驾驶辅助功能，从最基本的ACC自适应巡航、LCC车道居中控制，到更高级的AEB自动紧急制动、TJA拥堵辅助、ICA智能导航辅助，应有尽有。

这些功能在日常驾驶中真的能派上大用场，特别是在长途旅行或者拥堵路段，能大大减轻驾驶压力。   

动力系统方面，C11给消费者提供了多种选择，增程版搭载的电动机总马力达到272匹，扭矩360N·m，纯电续航300km，CLTC综合续航更是高达1210km，这个续航表现，足以满足大多数人的日常通勤和长途出行需求了。                   纯电版则提供了后置单电机和双电机四驱可选，最高马力能达到惊人的544匹，峰值扭矩720N·m，百公里加速3.94秒的成绩，足以让许多性能车汗颜。   

CLTC最大续航580km，虽然比不上增程版，但对于纯电动车来说也是相当不错的表现，快充支持更是锦上添花，充电效率高，大大减少了用户的里程焦虑。                   续航表现因季节变化而有所波动，冬天实际续航里程会有所下降，这点倒是电动车的通病，充电体验还算不错，20%到100%的充电时间在正常范围内。

从销量来看，零跑C11还是获得了不少人的认可，虽然存在一些小瑕疵，但瑕不掩瑜，其出色的性价比和全面的产品力，足以让它在激烈的市场竞争中脱颖而出。