太卷了，简直太卷了。以前10万级预算买SUV，顶多就是解决刚需，想要智能？还想要个性化颜值？可打住吧，这些都不是10万级SUV该干的事儿。但从上汽通用五菱天舆架构M平台打造的首款智能纯电SUV——宝骏悦也Plus来看，大家追求的“既要又要还要”，真能圆梦。

就在今天，宝骏悦也Plus正式迎来上市。新车定位于“潮玩智能纯电SUV”，此次共推出“旗舰版”、“智尊版”两款车型，官方指导价9.38万元、10.38万元。为什么说悦也Plus是10万级多边形战士呢？这就得从它能打的产品力聊起了。

年轻人买车，比中年消费群体都更看重颜值、看重内饰档次感。悦也Plus的外观给我的第一印象还不错，除了硬派SUV既视感的方盒子造型抢眼，车身比例协调感也不赖。四横四纵的城市斑马前大灯与三圈立体式设计的尾灯组，在迎合极简审美的同时，科技感、个性化也没落下。

以我这位95后的审美喜好来看，悦也Plus在车辆外部集成的方盒子造型、冰箱式侧开尾门和云雾灰/云海白/深空黑等5款车漆配色，都挑不出毛病。尺寸的话，悦也Plus整车尺寸为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm。

比起设计，悦也Plus的内饰用料，其实才更吸引我。据说，悦也Plus在车内高频接触区域进行了100%软包，全车软包覆盖面积达同级最大2.24㎡。同时，悦也Plus在内饰采用的3D Mesh高级环保材质，座椅也根据中国95%人体工程学数据进行优化而来，不仅满足环保、低散发、无异味，对不同体型的用户乘坐舒适性也有所兼容。包括座椅配置，悦也Plus除了提供主驾6向电动调节，还配备了同级唯一前后排独立头枕。

值得一提的是，悦也Plus智尊版在辅助驾驶这块，还提供行泊一体BEV感知算法、无图城区记忆领航、全国无图高速智能领航、覆盖99%日常停车场景智能泊车在内的高阶辅助驾驶功能，这在同价位车型中，无疑也具备了唯一性。

在空间方面，悦也Plus的方盒子车身造型具备更高空间利用率，且新车采用了原生纯电平台设计，这也使得悦也Plus得房率达到67.1%。具体来看，悦也Plus前排头部与腿部空间为1043mm、913mm，后排头部与腿部空间为1061mm、870mm，满足一家四口出行，对悦也Plus来说并不存在压力；足够宽敞的后排腿部空间，乘坐身高1米75的成年男性，问题也不大。

载物这块，悦也Plus在全车分布了28处灵动储物空间，多功能扶手台、储物格、后备箱固定网格等细节，对带娃族来说将十分友好，家庭出游时，前后排乘客携带的小包、水杯等物品，也全员能得以安放。再一个，悦也Plus后备厢基础容积有385L，后排靠背可5/5比例放倒，最大拓展容积达1715L，若是节假日春游、户外野餐，悦也Plus对天幕、折叠桌椅、营地车等装备的兼容性，都还不错。

行驶系统方面，悦也Plus配备75kW/180N·m最大动力输出的前置单电机，前悬架为麦弗逊独悬、后悬架为螺旋弹簧+封闭式扭力梁半独立悬挂，基于天舆架构打造的全新纯电底盘，也让悦也Plus实现了50:50黄金轴荷比。所以大家去试悦也Plus，大可期待它的驾控灵活性。

续航部分，悦也Plus搭载41.9kWh电池组，CLTC纯电续航里程401km，城市代步通勤可以一周一充，周末要去城市周边郊游，其也支持快充，从30%补电至80%仅需35分钟，即可补充200多续航，实现郊区随心畅游。平时在6.6kW交流慢充状态下，也只需7小时即可完成0%-100%电量补充。对了，悦也Plus支持220V对外放电功能，对外放电功率3.3kW，户外露营也能解决用电需求。总之，家用有充裕空间、扎实续航与快充技术，耍帅、彰显个性有硬派外形、高阶智驾等，价格又很友好，可谓是上得厅堂下得厨房，你们就说，悦也Plus不就是新时代的10万首选吗？#宝骏悦也Plus# #10万家用车首选#