随着新能源技术的快速发展，汽车市场正在经历深刻的变化。从传统的轿车、SUV到MPV，各种车型在电动化趋势中获得了新的机遇。而越野车这一相对小众的领域，也在设计和功能上迎来了革新。猛士科技在电动越野车方面有一定的代表性，其猛士917系列受到了广泛关注。目前在售的猛士917系列售价区间在63.77万至86.80万元之间，定位为中大型SUV，提供增程式和纯电动的能源选择。在即将到来的2024年广州车展，全新的猛士917高地雄狮将正式发布并开始交付。下面我们来了解一下这款新车的性能。

猛士917的设计将越野与硬派元素相结合，展现了较好的应用效果。这次推出的全新猛士917高地雄狮增加了多项越野外装套件，进一步加强了车辆的硬派风格。车身的金属保护杠采用5mm厚的铝镁合金材质制造，提升了整体的防护能力，并在重量控制上也做得比较理想。尽管车身尺寸较大且重量不轻，但通过合理的整备质量调控，车辆的驱动力负载得到了优化。此外，材质的光泽变化也提供了较好的外观修饰。

新款猛士917高地雄狮的车身尺寸为长5143mm、宽2080mm、高2086mm，相较于猛士917蛟龙战甲的长5052mm、宽2150mm、高2059mm，尺寸变化轻微。2950mm的轴距预计也将保持不变，自2023款车型以来，这一数值就未曾变动。从车辆整体外观来看，高底盘设计使得这款越野车的视野更加开阔。在城市中，车辆显得气派且厚重，而在沙漠等复杂地形中，高底盘设计不仅提升了车辆的通过性和越野脱困能力，还提供了更广阔的驾驶视角，带来新的驾驶体验。从尾部看，金属保护杠、车顶拓展平台以及后备胎支架的设计与常见SUV有明显区别，全新猛士917高地雄狮以其硬派设计烘托出浓厚的越野气息。

内饰设计上，猛士917高地雄狮以简洁为主导，采用分层设计。中控台底座面板经过薄化处理，利用双拼色调形成层次分离的视觉效果。中控台设计较厚，前端断层以斜坡覆盖，表面三屏设计与现有车型基本一致。12.3英寸全液晶仪表、副驾屏幕以及15.6英寸中控大屏尺寸继续沿用现有设计。方向盘则采用真皮材质覆盖，并具备电控调节与记忆功能，细节处理较为精致。

在越野能力方面，全新猛士917高地雄狮延续了现有车型的优点，具备软硬结合与高低悬挂调节功能。前后桥差速锁限滑以及中央差速器锁止功能在2023款中已经成为标配，结合低速四驱、整体主动转向系统和蠕行模式，车辆在驾驭恶劣地形时的能力得到了提升。此外，车辆还增加了涉水感应设计，扩展了其适用环境的范围。在城市中，L2级辅助驾驶、自动泊车和自动变道功能则能够满足日常驾驶需求。

车内采用5座布局，所有座椅均具备电控调节功能。前后排座椅可进行细致的调节，帮助乘客找到更为舒适的坐姿角度。电控座椅在一些10万元级别的车型中已经普及，但在猛士917高地雄狮这样的高端车型中，电控设计的覆盖范围更广，包括腰部、腿托等部位的调节，进一步提升了车辆的档次和舒适度。

从2023款到2024款，猛士917系列在能源类型上的变化导致其性能数据有所波动，但电动四驱的身份始终未变。通过多电机的前后分布布局，动能能够直接传递至前后轮轴，动力输出仍然充沛。车辆的行车电脑在算力和信息捕捉的能力上有所提升，可以更快速地根据路况进行响应，驾驶体验自然有所改善。

全新猛士917高地雄狮的驱动力设计为600kW总功率、1050N·m扭矩，这些数值与2024款在售车型一致。双电机或三电机的布局，即便是增程车型，依旧在电动驱动的核心基础上增加了1.5T四缸197Ps马力引擎用于发电，传动任务则由2AT变速器负责。通过1挡越野和2挡经济的能源调控，在追求性能和经济性之间达到了较为不错的平衡。

总结来看，全新猛士917高地雄狮在外观和功能上做出了显著提升。外装套件的增加强化了车辆的硬派风格，而继续沿用现有车型的优点也使其在高端越野领域表现出色。满足了不同用车需求，同时也赋予了车辆更多的高档次属性。这款新车的推出将使得猛士科技在电动越野车市场占据更加有利的位置。