自主品牌靠着新能源车可以说是发展的如火如荼，但放在燃油车这个基本盘，还是德系和日系这些合资车的天下，以2024年10月份的燃油中型SUV销量排行榜为例，前十名中有七名是合资品牌。

在这个榜单中，奇瑞旗下的瑞虎8和捷途X70表现较为亮眼，不过这两台车本质上还是10万元左右的性价比车型，主要竞品还是长安CS75和哈弗H6等车型，而红旗HS5可以说是在15-20万元可以和主流合资品牌正面抗衡的车型。

近期红旗HS5也正式推出2025款车型，新车官方指导价18.38-24.98万元，目前现金优惠至高可以达到4.5万元，置换补贴有1.25万元，还有3600元的保险补贴，还可以叠加两年免息等政策，主销车型落地价只需要15-16万元左右，整体的性价比挺不错。

本期内容我们来全面了解一下它，它有什么优缺点？和同价位的合资比如何？

外观风格

一直以来红旗HS5给人的形象都是稳重大气，如今2025款红旗HS5首次推出了黑化版本-玄影版，相比普通版本它的中网格栅以及两侧镀铬装饰全部进行了黑化处理，让整个前脸更有视觉冲击力，多了几分西装暴徒的味道。

来到侧面，2025款红旗HS5玄影版依旧采用了短前悬+长轴距的设计，营造出优雅运动的曲面，炫影版将门把手、前翼子板进行了黑化处理，轮毂也采用了全黑轮毂的设计，整体的色调更加统一，唯一缺点是车窗饰条没有进行黑化处理。

尺寸方面，它的长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm。

来到尾部，炫影版车型将尾灯处和下包围处的镀铬装饰替换为亮黑化套件，搭配熏黑的贯穿式尾灯，让整个尾部浑然一体，也更有运动氛围。

内饰设计

来到内饰，红旗HS5整体还是比较保守的传统的风格，双12.3英寸液晶连屏看起来非常简洁，中控台以及两侧门板和中央扶手位置应用了大面积的浅灰色木纹饰板，有着不错的豪华质感。

车机系统内置常用的视听软件，并接入科大讯飞2.0语音大模型，可以做到可见即可说、连续对话，支持17项主流控制功能，可以满足常规的需求，并且2025款车型还新增了华为Hi Car和Carlink手机智能互联，其中Carlink是聚了OPPO、vivo、小米等手机巨头,以及长安、吉利、上汽等知名车企的携手合作，是智能互联的新秀，给车主提供了更多的选择。

音响方面配备了BOSE提供的12扬声器，这套音响低音厚实，层次感较为分明，听一些钢琴曲有不错的表现力。

空间舒适性

在座椅的舒适性配置上，展示车型配备了前排座椅加热通风，花1500元还可以选装后排座椅加热、方向盘加热等配置。

座椅方面，2025款红旗HS5采用了Alcantara+nappa真皮的组合形式，坐垫的弧度进行特别的处理，对于腿部的贴合度出色，靠背和侧翼也较为厚实，整体的舒适性表现出色。

得益于2870mm的轴距和座舱前移的设计，红旗HS5的后排空间感不错，除了中央位置有一定的凸起之外，其余两侧的承托舒适性都表现不错，后排也支持靠背角度多挡位可调，让每个乘客都能找到一个舒适的坐姿。

2025款红旗HS5的后备箱空间被座舱空间压缩了一点，但内部进深依然达到了940mm，内部宽度达到1130mm，后备箱开口到顶部高速750mm，可以满足家用的装载需求。

动力底盘

动力方面是2025款红旗HS5的亮点之一，在同级别车型普遍为了油耗或者成本采用双离合时，它全系标配2.0T+爱信8AT的动力组合，2.0T发动机最大马力252匹，峰值扭矩380牛·米，官方百公里加速只要7.6s，在WLTC工况中综合油耗7.34L/100km，懂王身边也有开这辆车的，平均油耗可以控制在9L/100km以内，对于高功率发动机+8AT的组合，这个燃油经济性已经不错。

作为横置平台的红旗HS5，它采用了同级别常见前麦弗逊+后E型四连杆的结构，但相比CR-V、途观L这类竞品，2025款红旗HS5的用料显然要更出色一些，比如它的前悬架羊角、摆臂、支臂、前全框式副车架都采用了铝合金的材质，用料堪比20万元级的新势力，底盘实际开起来比较整，有一些韧性，在转弯时侧向支撑性足够，减震回弹支撑性足，整体的舒适性也不错。

总得来说，2025款红旗HS5主要针对车机互联方面进行优化，外观上推出更受年轻人欢迎的“黑武士”玄影版，最大的卖点还是动力总成、底盘悬架、空间这三个维度。