昨日,工信部第390批新车申报《公告》公示,本批次拥有众多重磅新车,唯电例行将首次申报的新能源新车进行汇总。
小米YU7:小米首款SUV命名为“YU7”,并且精准的卡在工信部证件照同一时间一齐发布官图。
YU7车身尺寸4999×1996×1600mm,轴距3000mm,采用与轿车SU7相同的家族设计语言,但部分细节有所区别,如大灯组疑似采用镂空分段样式而非整体、采用隐藏式门把手而非此前特地强调的半隐藏式。
动力上,车辆搭载220+288kW汇川电机和宁德时代三元锂电池,极速253km/h。
比亚迪秦PLUS:比亚迪秦PLUS迎来改款,DM-i及EV版均有申报。
改款秦PLUS在前脸及尾灯更新升级,倾向于秦L的设计语言,EV版继续沿用封闭式中网样式,两侧新增黑色导流槽饰板进行点缀。
动力上,纯电版搭载100kW单电机;DM-i版采用第五代DM技术,电池容量7.680/15.874/15.898kWh,纯电续航里程43/90km。
比亚迪海豹05 DM-i:王朝网有了改款秦PLUS,海洋网则带来姊妹车型海豹05 DM-i。
车辆采用海豹06 DM-i相似的造型设计,车身尺寸780×1837×1515mm,轴距2718mm,与秦PLUS DM-i定位相同。动力上也同样搭载第五代DM技术,依旧提供7.680/15.898kWh电池,纯电续航里程43/90km。
红旗天工06:代号为E202的红旗EH7广州车展期间更名为“天工08”,定位略低一级的E007省掉了这一步骤,在本次工信部直接以“天工06”命名申报。
天工06车辆尺寸4750×1900×1640mm,轴距2900mm,提供202+210kW双电机以及210kW单电机版。
阿维塔06:阿维塔06上周开启预热,并同样赶在工信部证件照之前提前放出官图。
阿维塔06车身尺寸4855×1960×1450/1467mm,轴距2940mm,可以看做是与阿维塔07同级的轿车版本。
外观上,车辆延续阿维塔家族设计语言,非常具有运动感,尾部依旧采用无后舷窗样式,并拥有双层尾翼。比起在售的其他车型,阿维塔06的前灯在延续家族样式的同时,优化得更简洁清爽。
动力方面,纯电车型提供单/双电机版,252kW单电机版由深蓝提供,188kW+252kW双电机版由重庆青山工业/深蓝提供;增程车型则搭载长安1.5L发动机+231kW电机,电池容量31.7kWh,纯电续航里程170km。
深蓝S09:又一款与L9、M9对标的车型诞生,深蓝汽车出品的中大型增程SUV命名为“深蓝S09”。
S09车辆尺寸为5205×1996×1800mm,轴距3105mm,仅提供6座布局。外观设计非常大气稳重,但前灯似乎是隔壁长安启源的家族样式而非深蓝。
动力上,车辆搭载深蓝G318同款1.5L 110kW发动机,提供231kW单电机版和131kW+231kW双电机版,电池容量40.18kWh,纯电续航里程170/180km。
长安启源C798:如果说楼上的深蓝S09是长安版的L9,那这款启源C798则是长安版的L6,只不过是插混动力。
长安启源C798车身尺寸4837×1920×1690mm,轴距2905mm,尤其是配上正统的启源家族样式头灯,让这款车看上去更像是深蓝S09的兄弟,只不过被分在了两个品牌。
动力方面,车辆搭载功率稍低的72kW 1.5L发动机,提供165kW单电机,电池容量21.5/31.73kWh,纯电续航里程111/163/166km。
荣威D6:荣威申报全新纯电轿车D6,明显是定位低于D7的一款车型,可以看做是新时代的Ei6。
D6车身尺寸4792×1828×1496mm,轴距2750mm,尾灯延续了同品牌燃油轿车i5的风格,前脸似乎与荣威家族任何一款车型都不沾边,离初代Ei6当年的颜值巅峰越行越远。从选装申报图来看,车辆还有“D6L”命名作为备用。
动力上,车辆搭载95kW/105kW单电机。
比亚迪海狮05 EV:海狮05 EV虽然命名为海狮05,但与海狮05 DM-i毫无关联,可以看做是元PLUS的海洋网版姊妹车。
车辆尺寸为4520×1860×1630mm,轴距2720mm,采用全新的设计语言,线条十分简洁,头灯圆润饱满。
动力上,海狮05 EV搭载140kW/160kW单电机。
比亚迪海狮07 DM-i/p:比亚迪海洋网取消军舰序列后,护卫舰07 DM-i在迎来改款的同时更名为“海狮07 DM-i”。
海狮07 DM-i采用海狮07 EV类似的前脸,从选装申报图来看,似乎还有另一款样式前脸。车辆搭载瞭望塔激光雷达,还提供车顶无人机舱版本。
动力上,DM-i版车辆搭载1.5T发动机+200kW电机,多年未见的DM-p版本重新回归,拥有200kW+150kW双电机。搭载26.593kWh电池组,纯电续航里程100/110/120km。
尊界S800:尊界S800在上个月的华为Mate品牌盛典上已经实车亮相,本次证件照首次来袭。
车辆同时申报有纯电及增程版,作为区隔,纯电版前脸下方进气口采用网格样式,而增程版采用横幅贯穿饰条。通过选装申报图可以看到,S800的电子后视镜不同于其他车型,上方拥有一处球形物件。
动力上,提供160kW+230kW双电机版和160kW+237.5kW+237.5kW三电机版;增程动力车型搭载一台110kW东安1.5T发动机,电池容量63.262kWh,纯电续航里程272/331km。
比亚迪海豚:比亚迪海豚迎来改款。
车辆在外观上进行升级调整,前灯造型更加圆润,尾灯采用海豹06的风格。动力上提供70kW、130kW、150kW三种。
通过选装申报图能看到,车辆提供三目摄像头版本,全身搭载多处环视摄像头,纯视觉方案让比亚迪入门车型也能实现高阶智驾,本批次新申报的海鸥、秦PLUS均有提供。
奔腾悦意07:两个月前,奔腾悦意03工信部申报,由于图片模糊,在官方手动联系前几乎所有媒体都将车名猜错。这回,奔腾又带着全新插混SUV“悦意07”来了。
悦意07车身尺寸4745×1880×1710mm,轴距2772mm,造型设计不明所以,但总之跟之前的悦意03纯电SUV一脉相承。
动力上,车辆搭载1.5T发动机,磷酸铁锂电池由瑞浦兰钧提供,容量21.2/30.9kWh,纯电续航里程112/160km。
广汽传祺S7:传祺S7工信部申报,实车在今年的广州车展已经亮相。
当其他品牌极力想要撇清与路虎揽胜的神似时,传祺却毫无避讳的大肆宣扬“揽四极,入胜境”。传祺S7车辆尺寸4900×1950×1780mm,轴距2880mm,不得不说无论是前脸、尾灯还是侧身轮廓都做到了高度一致,官方甚至挺喜欢“路虎平替”这一说法。
动力上,车辆申报有插混动力版本,搭载1.5T发动机,电池续航信息暂未公布在同批的《减免车船税目录》。
昊铂HL:昊铂HL工信部申报,实车同样在今年的广州车展已经亮相。
作为已经公布的车型,自然在工信部申报中没有更多新料,车辆车身尺寸126×1990×1730/1750mm,轴距3088mm。
动力上,本次只申报了纯电动力,提供130+250kW双电机和250kW单电机两种版本,搭载中创新航三元锂电池,电机由广汽锐湃动力和汇川提供。
零跑B10:零跑B10早在今年10月的巴黎车展就已亮相,如今终于在国内申报。
B10车身尺寸4515×1885×1655mm,轴距2735mm,定位为紧凑型SUV,本次申报的证件照图与此前公布的实车完全一致。
动力上,车辆仅申报纯电版本,搭载湖南中车132kW或零跑凌昇动力160kW单电机。
零跑目前全系车型已标配双向OBC,使用「唯电宝AC」交流放电枪即可实现外放电,而原车未搭载此硬件的T03、未选装加装包的C11、C01,可使用「唯电宝2」、「唯电宝2mini」直流放电枪,产品已上架零跑汽车官方商城,车主可放心使用。
红旗H5 PHEV:红旗H5燃油及HEV版早在2022年就已申报,不知为何如今突然将PHEV版拉出来。
造型和尺寸自然是不会有变化的,甚至拍摄的位置都是同一条路边,唯一的区别是路上没有了积雪。
动力上,车辆搭载1.5T发动机,电池容量23.9kWh,纯电续航里程143km。
方程豹钛3:方程豹豹3在今年6月的工信部第384批已经申报,此次的重新申报是将车辆命名更改为“钛3”。
除了更名,钛3还带来了车顶无人机舱版本,与同批申报的海狮07 DM-i/p同款。
腾势N9:与方程豹钛3相同,腾势N9作为已经申报过的车型,本次仅新增车顶无人机舱版本,其他地方没有更多更新。
别克GL8 PEHV:别克GL8 PHEV又来了,不过这回是GL8 LS。
在今年6月的工信部第384批公告,别克GL8 LS便已将燃油及HEV动力车型进行申报,车辆尺寸与ES陆尊完全一致,但没有采用分体且贯穿的头灯。本次申报的GL8 LS PHEV与搭载与GL8陆尊PHEV相同的1.5T发动机,电池容量24.4kWh,纯电续航里程111km。
别克GL8 PHEV已自带外放电功能,可使用「唯电宝AC」交流放电枪实现外放电,而别克E4、E5没有双向OBC硬件,车主可使用「唯电宝2」、「唯电宝2mini」直流放电枪,从车辆直流口取电再外置逆变成交流电,唯电是别克商城官方上架品牌,车主可放心使用。
广汽本田烨P7:本田“烨”品牌在今年4月发布,东风本田的姊妹车烨S7在7月的工信部第385批已经申报,广汽本田烨P7姗姗来迟。经历了前阵子的广告字体风波,后续是否还会保留这个命名?
烨P7为中型纯电动SUV,车身尺寸4750×1930×1625mm,轴距2930mm,搭载150kW+200kW双电机,与东风本田烨S7完全一致,仅在前后车灯造型上做区分。
仰望U7:仰望U7纯电版早在今年1月的工信部第379批进行申报,本次将插混版进行报备。
通常来说,同款车型的纯电/插混版除了动力本质上区别,最多在外观细节做少量区分,但仰望U7的插混版车身尺寸5360×2000×1515mm,轴距3200mm(参考:仰望U7纯电版轴距3160mm),无论是三围还是轴距都与纯电版不同,甚至不少模具件两者之间都无法通用,几乎可以看做是两台完全不同仅仅是长得像的车型。
动力上,车辆搭载更大的260kW+260kW+240kW+240kW易四方电机,配合全新型号200kW 2.0T发动机,电池容量52.3987kWh,纯电续航里程180km。
小鹏G6:小鹏G6迎来小改款,外观微调动力不变。
与现款相比,车辆前logo移至前机盖位置,环形灯终于贯穿连接;尾部新设鸭尾绕流,整体不再过于圆润;而一直备受诟病的轮眉处也重新调整,取消了黑色饰条。
从申报来看,本次申报的改款G6与一同申报的改款G9均取消了激光雷达,采用纯视觉方案。
小鹏汽车如G6、G9、X9、P7+均自带双向OBC,使用「唯电宝AC」交流放电枪便可实现外放电;而销量火爆的MONA M03没有搭载双向OBC硬件,无法用常规的交流放电枪,但可使用「唯电宝2」、「唯电宝2mini」直流放电枪,从车辆直流口取电再外置逆变成交流电,产品已经过效果小鹏汽车官方实测推荐,车主可放心使用。