2021年这个时间节点势必会在东风标致历史上留下浓墨重彩的一笔。
去年10月24日，曾经作为方舱医院的武汉体育中心恢复了原本的功能，“变身”成为武汉疫后强势复苏的一面镜子。2020神龙汽车文化节在这里盛大举行，在这场超过5000名车主"铁粉"、经销商及供应商等各方合作伙伴代表齐聚的盛会中，神龙汽车发布了“元+”计划、“五心守护行动”等一系列新措施，力图进一步加速复苏。
彼时的神龙汽车深陷销量下滑的泥沼，年初的疫情更是直接从生产、经营等多个层面影响身处武汉的神龙汽车。彼时，业内有很多人抱有这样的疑问，“元+”计划、“五心守护行动”等一系列新措施能否让东风标致这头“法兰西雄狮”重获新生和活力？
不到一年后的2021年9月，在乘用车市场整体同比下滑16.1%的情况下，东风标致508L 销量实现了同比增长144.4%，环比增长142.8%，东风标致用自己的行动和成果回应了一年前的那个问题。
产品改变进行时
过去很长一段时间里，以东风标致为代表的法系车在中国有着极大的争议。一方面，开过东风标致产品的人，会对于法系车先锋的设计、优异的操控、远超同级舒适性赞不绝口，这也帮助东风标致收获了一大批忠实的“狮粉”。但另一方面，早前东风标致的产品，在配置定义上存在着一定的争议，中低配车型配置过低，亮点配置多集中于高配、顶配车型。
“要打造一款真正让中国用户满意的产品并不简单，中国用户希望产品有着欧式的操控，美式的舒适，日式的经济以及中国本土所擅长的智能”一位车企高管曾这样告诉我。
东风标致围绕"以客户为中心"的改变，也最直观地体现在新产品上。最新上市508L 2022款，让我们看到了东风标致为全面满足中国用户需求所做的努力。
2019年，东风标致将在欧洲获得优异成绩和口碑的508车型带到中国，并根据中国用户对于空间的高要求，推出长轴距的508L车型，这款拥有新法式设计、优越操控的产品获得了业界普遍的好评。
不过从消费者的层面来看，尽管已经做出了很多改变，但508L的中低配车型在智能网联、驾驶辅助、舒适性配置上仍有着一定的缺失，这也使得508L并没有获得和其产品力相符合的销量表现。
在508L 2022款上，东风标致改变了这种情况。新车依旧推出了5个配置的车型，售价区间为15.97~22.47万元，同时造型设计基本和现款车型保持一致。但不同的是，在新款车型上全系标配 了10 英寸中控触屏和12.3 英寸液晶仪表盘，满足用户对于大屏和科技感的诉求，并将原本高配车型上需要选装的ADAS系统（包括全速域ACC、车道保持等功能），改为了标配。
对于当下的中国消费者，尤其是年青一代消费者，他们对于互联科技、高阶驾驶辅助系统的关注度愈来愈大，甚至成为部分消费者购车时的“硬指标”，508L 2022款的改变有的放矢，大大加强了全系产品的竞争力。
同时值得注意的是，2021年受到各种外部环境影响，芯片等零部件一直处于短缺的状态，而车机系统、驾驶辅助系统恰好又是芯片使用的大户，也是缺芯的重灾区。强如奔驰，也因为缺芯开始在德国交付低配置车型，国内部分产品则在交付时缺少通讯模块。508L 2022款能够在价格不变的情况下，大幅提升在车机和驾驶辅助上的配置水平，东风标致不仅仅需要克服增长的成本，还需要花更多的心思在供应链的整合上。在这种大环境下，表面上配置的提升，背后则需要东风标致付出远超往常的努力，这也体现了东风标致对于用户的用心和诚意。
东风标致的诚意还体现在508L 2022款的一系列销售政策上。受到缺芯影响，今年的大部分品牌的购买政策、优惠幅度都有所回缩。但“以客户为中心”的东风标致，依旧在508L 2022款上提供了包括“0元升舱”、“3年先享”在内的一系列购车政策。
“3年先享”政策带来了首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可回购、可续约的超值福利。超低的购车门槛、更灵活的首付、超低的月供等实际利好解决了消费者购车痛点，而“0元升舱”向用户提供了“旧车可抵首付，享0元升舱”的置换优享权益。
除“0元升舱”、“3年先享”购车福利外，东风标致508L 2022款还将延续五心守护的承诺，并为用户提供 “三年保值回购”、“5年或15万公里整车质保+5年6次基础保养（含首保）”等多项权益福利。
作为东风标致的旗舰轿车车型，508L 2022款的改变为东风标致开了一个好头，也为东风标致后续产品的升级进化打了个样。可以肯定的是，在产品层面，东风标致必然会带来更多极具竞争力和诚意的产品，为未来的继续回升奠定基础。
营销改变进行时
在产品有了大幅提升之后，东风标致需要以更加有效的方式，将自己的改变、理念传递给终端消费者。但在这个充满变化的时代，如何把握传播脉络，将有效信息精准传递给用户，是摆在东风标致乃至所有车企面前的难题。
信息的传递由口口相传，到书本相传，再到后来的广播，直到现在热门的短视频行业，信息的演变经历了一个个时代的变迁，如今的短视频正成为移动互联网时代的重要入口，《2019短视频营销白皮书》中显示，通过帮助品牌实现对用户潜移默化的印象巩固，从而形成认同并引导消费，短视频营销将更真实、更有趣、更实用。
东风标致精准把握了信息传递的转变，并迅速做出响应的变化。以近期东风标致508L 2022款发起的“#懂我的神操作”抖音挑战赛为例，共产出超过22.2万条视频，累计收获了15亿在线围观。
抖音挑战赛这种营销方式，同样体现了东风标致“以客户为中心”的理念。在这场营销活动中，不仅仅是车企、媒体在“讲故事”、“做宣传”，它还成功推进了用户与品牌互动，激活用户势能与品牌共创内容，通过真实车主的真实故事，进一步增加相关传播点的真实性和可信度，增强了潜在用户的购买信心。
“这是一个情绪价值被快速放大的年代！”Jeffrey J. Bailey教授在解释“情绪价值”一词中指出，只有使顾客在与品牌的交往中获得情绪价值，品牌才能建立核心竞争优势。在马斯洛需求层次理论中，精神需求位于人类需求金字塔的顶端，这其中包括了价值观、创造力和成就。
抖音挑战赛，不仅仅是东风标致进行宣发的渠道，也是东风标致为用户打造的平台，在这个平台上，用户可以发挥自己的创造力，展现自动才艺，不仅增加了老车主和品牌的互动，让老车主、新车主获得参与感和大流量所带来的的精神满足，并通过抖音的大平台，找到更多“志同道合”的朋友。
但值得注意的是，受到短视频本身属性的影响，这一类传播尽管拥有极大的扩散性，但其传递的信息更加碎片化，针对的目标群体也更加广泛。而9月东风标致开启的“新法式之旅——508L 2022款新法式驾控旗舰燃擎赛道日”则是更加聚焦和有针对性的对于消费者进行深度的宣传。
从面到点，东风标致构建了一套较为完整且符合时代潮流的传播体系，通过内容营销增加品牌流量，通过更精准、更直接更有效的策略与营销手段抢占用户资源，提升销量，实现销量与流量的双“增量”。通过有效的传播方式，东风标致进一步向用户传递产品升级、品牌焕新的信息，为后续进一步的爆发蓄势。
理念改变进行时
当下汽车市场的环境，不仅仅是在技术上，影响上，也在服务上。当蔚来汽车以服务打造护城河，收获一大批拥趸之后，不少传统车企也开始在用户服务上发力。
“但不是所有车企都能够复制蔚来成功的，打造这种事无巨细的服务体系，需要企业自上而下理念性的转变。蔚来甚至不具备可复制性。”国内一家车企的资深营销人士这样告诉我。
但转变中的东风标致，让他看走了眼。
除了推出"5心守护"及"4保加码"政策，为消费者带来了包括"7天可退换"、"1年保价"、"3年保值回购"、"5年15万公里整车质保"等多项诚意服务。东风标致更是将贴心的服务，延伸到了用户想不到的地方。
“十一”国庆假期期间，东风标致又将客户关爱服务带到了高速上，并将关爱行动再次升级——不仅在51个高速公路服务区设立服务站，更增加24个5A/4A级旅游景区服务站。据不完全统计，国庆期间东风标致“国庆出行客户关爱活动”在全国范围内，为约12000余人次提供免费服务及赠送关爱礼品，受到了车主们一致的好评。
实际上，早在今年“五一”期间，东风标致就已经携近百家经销商，在全国22个省市自治区、75个高速服务区，为途经服务区约13000名车主提供免费车辆检查、免费油液补充、免费测胎打气、紧急救援等服务。
这些“非常规”服务，只是东风标致这一年来“用心”的缩影。这一年来，东风标致希望以自己真诚的态度和行动，让所有与企业相关的人看到希望、重树信心。
在用户、经销商、媒体环境这三个“以客户为中心”转型的维度中，东风标致尊重客户，针对消费者一直以来对东风标致产品抱怨最多的几个问题，如小毛病多、顶配以下皆丐版、保值率低，公司都上升到经营工作的重点难点去推进解决；尊重经销商合作伙伴，着手提升单店盈利能力，实现有质量经营，才能让他们自发地落实好优质服务政策；尊重媒体，扭转对法系车不利的舆论环境，提升外部环境信心。
这种自上而下，全体系的改变，让东风标致的员工把“以客户为中心”深深地刻在了自己的工作之中。“以客户为中心”理念已经成为了东风标致转变的核心驱动力。508L 2022款的诚意升级、抖音挑战赛的10亿+流量，都是这种转变所带来的结果。
官方数据显示，1-9月，东风标致销量累计同比增长101%，远超行业增速。在这个发生着巨大技术革新、充斥着缺芯、断供等负面消息的汽车市场，东风标致的成绩难能可贵。剧烈震荡的潮流中，企业想减小外部因素影响，长久立于不败之地，核心还是“以客户为中心”，东风标致已然抓住了成功之匙。
