动力电池性能受到环境温度的制约，已经成为电动汽车渗透率的一大痛点。尤其是在极寒环境下，“电动爹”更是表现出各种问题和不足之处。近日，奇瑞星途星纪元官方与宁德时代联手宣布，旗下全新车型星纪元ET将全球首搭宁德时代神行超充电池，为电动汽车在极寒条件下的表现带来新的突破。网友戏称“这下压力给到了比亚迪。”

据介绍，这款宁德时代神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池。在常温条件下可以实现充电10分钟内，车辆续航400公里。宁德时代在黑龙江黑河对该电池进行了冬季电池性能测试，结果表明即便在-20℃的极寒环境中，该电池也能实现24分钟内将电量从20%充至80%。这一数据不仅打破了电动汽车在低温环境下充电缓慢的固有印象，更是为电动汽车在极端气候条件下的应用提供了强有力的支撑。

众所周知，在冬季寒冷的环境温度下，动力电池的蓄电量会减弱，导致充电慢、放电慢、续航缩水，使得纯电车在冬天的使用十分困难。特别是冬季北方，往往夜里停放在户外的电动车第二天早上发现已无法启动。而在宁德时代的神行超充电池的测试中，被测试车辆在-28℃的冰面上停放了12小时，第二天仍能正常启动。

据了解，神行超充电池之所以能做到这些，是从优化电池管理系统和电芯低温性能两个方面进行了优化，包括成膜技术和锂离子环技术，使得电池内的锂离子活性得到了大幅度提升。锂离子从电解质液进入负极的速度提升了5倍之多。使得该电池则无须预热，就能快速充电，有业内人士认为，其已具备了部分固态电池的属性。

搭载该电池的星途星纪元ET，在续航里程和充电速度上确实均有了显著提升。该车提供了60kWh、82kWh、100kWh不同版本，续航里程覆盖500-700km。充电5分钟便可补充150km续航的能力，在中大型SUV中表现上佳。

宁德时代神行超充电池不仅为电动汽车行业带来了新的突破，也为电动车用户带来了更加便捷、高效的使用体验，对电动汽车市场的发展和电池行业的创新都具有深远的意义。但比亚迪也没有“闲着”。

在极寒天气下提高电动汽车充电效率，缩短用户的等待时间方面，比亚迪一直在不断探索新技术。首创全场景智能脉冲自加热技术，已经被应用在腾势上。据了解，在-30℃极寒条件下，该技术能让腾势N7的电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，除了在充电时自加热，在驻车和行车状态下也能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能，大幅改善用户冬季用车体验。

综合来看，无论何种技术的普及，都将让更多的人愿意选择电动汽车作为出行工具，从而推动电动汽车市场的进一步扩大。

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