随着“秋天的第一场车展”——2020北京车展的到来，随之而来的还有各大国产、合资品牌的新车争先亮相，无论是轿车、SUV、MPV还是纯电新能源车型都迎来了最新的更新换代。不过很多首次亮相北京车展的新车在目前都还处于初次曝光状态，虽然外观惊艳让人心动不已，但是在具体动力性能和售价方面还没有公布官方的完整数据，这就让想要买车的消费者们感到很苦恼了。

其实每当面临新车上市的阶段，同一款车型的现款或者老款就是因为替代价值变低而主动降低自身的售价，虽然我们可以认为这是汽车厂商的变相营销措施，但也不可否认这样确实可以收获一批销量上涨。而我们今天要聊的就是来自广汽本田的凌派，作为一款家用型轿车，凌派就是利用电气化“武装”后重新焕发出“新生”的燃油车，这样不仅能够在燃油经济上展现出更出色的成绩，也为车主们带来了更多样的消费选择。

目前在售的第三代i-MMD系统加持的凌派锐·混动车型，在外观方面与燃油版的车型其实没有很大的区别，前脸部分的蜂窝状进气格栅搭配宽大的镀铬饰条，在外观部分具有较强的辨识度，并且还用部分蓝色元素来点缀的品牌LOGO，以此来展现出自身的混动车型身份。此外，整体方正的车身外观搭配羽翼式的LED大灯，显得酷炫帅气，而车侧的刀锋式的双腰线，以及溜背车顶和多幅式的轮毂，让新车的运动气息得以凸显。

在内饰部分，目前市场上在售的新一代凌派首先在空间部分与老款相比就有着很大的优势，因为凌派锐·混动新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，再加上2730mm的轴距可以让车主和驾乘人员感受到更为舒适的车内空间。而中控部分采用的是简约舒适的整体风格，配备了8英寸的彩色智能屏以及7英寸的彩色TFT多功能信息显示屏来协助驾驶，对于一款10万左右的紧凑型家用轿车来说实属良心。此外，凌派锐·混动还搭载了Honda SENSING（安全超感）系统，如主动刹车、ACC自适应巡航和盲点监测等操作便捷，方向盘右侧键区即可随手调节，兼顾了便捷与安全两大性能。

最后在动力方面，现款的凌派采用的是本田新型1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，传动匹配一台6速手动以及CVT变速箱，在驾驶时的舒适性和平稳性比较明显。同时，根据官方提供的信息显示凌派的百公里油耗为4升左右，这对于一款家用车来说是非常具有实用性的。

整体而言，全新一代凌派在今年面临车市整体下滑以及全球性疫情的双重打击之下，依然在7月份创下了12021辆的销量成绩，上半年累计的销量更是达到了近5万台。我们相信这样的表现与凌派自身的实力是分不开关系的，而如今经销商和终端方面优惠两万的水平也让人很心动了。