各位车友，斯柯达速派2025款来了，这车，有点意思！特别是价格，一上市就优惠6万，入门版直接干到了11.5万左右，对于一辆德系B级车来说，这价格已经是“白菜价”了。要知道，帕萨特二手车都未必能这么便宜，速派这次可是要在性价比上狠狠输出。

那问题来了，**2025款速派到底值不值得入手？**今天小贱我带大家好好扒一扒这台“廉价迈腾”，看看它除了价格，还有哪些亮点，又有哪些不尽如人意的地方。

首先来看外观。2025款速派延续了经典的掀背设计，整体造型与老款保持一致。你看这前脸，标志性的直瀑式中网、犀利的大灯，再加上LED雾灯的点缀，怎么看都是满满的德系韵味。

小贱识车：速派的外观设计霸气而不浮夸，这点很符合我对德系车的期待。虽然它和帕萨特、迈腾同出一脉，但相比之下，速派的设计更有一种硬朗中带点优雅的感觉。特别是侧面的线条，修长大气，掀背式设计不仅实用，还为整车增添了不少运动感。**比帕萨特更漂亮？**这个见仁见智，但速派确实有它自己的独特魅力。

对那些在意颜值的车友来说，速派的外形可能不会让你一见钟情，但细品之下，它有一种越看越顺眼的耐看感。

说到速派的操控，那可真是一大亮点。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这个配置在同级别车里绝对是顶配了。很多国内车为了加长轴距，牺牲了操控性，但速派在这方面没有妥协。

小贱说车：这车的底盘调校相当到位，开起来稳如泰山。特别是在高速过弯时，车身姿态保持得非常好，侧倾控制得非常到位，给人满满的信心感。这种操控表现，在11万这个价位上，真的可以说是超值了。市面上很多同级车，尤其是一些自主品牌，虽然轴距加长，但实际操控性却打了折扣。而速派这回还保持了4869mm的车长和2841mm的轴距，既能保证车内空间，又能提供不错的驾驶感受，鱼和熊掌都要了。

“我之前试驾过2023款速派，底盘很扎实，过坑洼路段也不会觉得松散，给人的感觉就是德系车一贯的稳重感。”——某车友张先生。

动力部分，速派依然搭载了1.4T和2.0T两款发动机，分别匹配干式和湿式双离合变速箱。1.4T的动力输出非常平顺，适合日常通勤，油耗表现也很友好。而2.0T则更适合那些喜欢推背感、经常跑高速的车友。

小贱识车：我知道大家对双离合变速箱可能有些顾虑，尤其是干式双离合的过热问题。1.4T的干式双离合在堵车时确实有可能出现顿挫或者过热，不过好在斯柯达的调校相对成熟，这种问题并不会太明显。如果你对车的性能要求更高，2.0T版本的湿式双离合显然是更好的选择，高速超车那叫一个轻松写意。

总的来说，速派的动力总成属于够用且省油的类型。市区日常代步，1.4T完全能满足需要；想要更多驾驶乐趣，2.0T也不会让你失望。

说到配置，2025款速派确实有些打折扣。例如，原本的9.2英寸中控屏被缩减为9英寸，而低配车型则取消了CarPlay和CarLife等智能互联功能，甚至连语音控制和4G信号都没了。这对于习惯了智能化体验的消费者来说，难免有些失望。

小贱说车：虽说配置缩水了，但基本的实用性配置还是很齐全的。像前后雷达、倒车影像、多功能方向盘、座椅加热这些常用功能都没有缺失。对于那些对智能互联功能要求不高的车友来说，这些配置已经能满足日常需求了。而且，考虑到11万出头的价格，这些缩水也算是情有可原。

对于追求科技感、智能化体验的朋友，可能会觉得速派的配置有点寒酸。不过，如果你追求的是一辆稳扎稳打的代步车，那些高科技配置少一点也无妨，毕竟这车的驾驶感受和空间表现才是它的核心卖点。

速派虽然定位在**“廉价版迈腾”，但它的竞争对手显然不仅仅是这些“大哥”车型。帕萨特和迈腾作为大众系的明星B级车，售价普遍比速派高出不少，且品牌溢价更强。而速派，虽然同样是MQB平台出品，但在国内市场的品牌认可度**显然不如大众。

小贱横向对比：帕萨特、迈腾的优势在于大众品牌的加持，保值率也相对更稳定。而速派虽然性价比更高，但在国内的市场认可度较低，保值率也比较一般。如果你更在意品牌效应和保值率，帕萨特和迈腾依然是不错的选择；但如果你预算有限，想要一辆德系B级车的品质，速派无疑是一个更实惠的选择。

同时，速派在操控性和驾驶感受上并不输给它的“大哥”们，甚至在某些方面还能略胜一筹，特别是它的掀背设计，这一点在帕萨特和迈腾上是看不到的。

最后，不得不谈的是斯柯达品牌在国内市场的前景。近年来，斯柯达在中国的销量表现并不理想，市场份额逐渐萎缩，甚至有传言说斯柯达可能会退出中国市场。这对于未来几年打算入手速派的车友来说，可能会是一个顾虑。

小贱的看法：虽然斯柯达品牌在国内的处境不太乐观，但斯柯达是大众旗下的品牌，即便它真的退出中国，大众的售后服务网络依然可以为斯柯达车主提供支持。去大众店保养，完全没问题。所以，如果你是真的喜欢速派这款车，大可不必太过担心售后问题。

11万出头的价格，德系车的操控，外加掀背设计的实用性，2025款速派确实是一款极具性价比的选择。特别是对于那些想要德系品质、预算又有限的朋友来说，这车绝对可以算是“真香”。

当然，它的减配和保值率是明显的短板，斯柯达品牌在国内的未来也让人有些担忧。但就眼前这款车的表现来说，速派依然是一款非常均衡、务实的B级车。

各位车友，你们对这款“廉价版迈腾”怎么看？你会考虑入手吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！