在当前新能源汽车市场快速扩张的背景下，消费者的需求变得更加多样化和挑剔。作为一款定位中型SUV的新能源车型，深蓝S07以其功能配置和市场表现受到关注。根据官方数据显示，深蓝品牌在刚刚过去的11月月销量达到36026台，其中深蓝S07交付量为16766台，占比接近一半，成为品牌的核心销量支柱。接下来，我们将从价格、配置、空间、动力等多个方面对这款车型进行详细解读。

深蓝S07覆盖纯电动和增程式两种动力版本，共计10款车型在售，官方指导价区间为14.99-20.79万元。作为一款中型SUV，这样的定价在同级别市场中具有竞争力。以2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版为例，其售价为18.49万元，配备了较为丰富的智能驾驶辅助和舒适性配置，是一款颇具代表性的车型。

这款车型搭载了华为乾崑智驾ADS SE技术，在智能驾驶方面表现较为突出，配备了L2级别智能驾驶系统，包括全速自适应巡航、360°全景影像、透明底盘、车道保持辅助以及车道居中保持功能。这些功能不仅在高速场景下表现不错，在日常驾驶中也能提供较高的安全性和便利性。尤其是全速自适应巡航，能根据前车速度自动调节车速，无论是城市拥堵路况还是高速行驶，都能够有效减轻驾驶疲劳。

外观设计上，深蓝S07整体线条流畅，采用了运动感较强的一体化设计风格。前脸设计稳重大气，网格状进气格栅与分体式大灯组合形成了较高的视觉辨识度。前大灯配备了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等实用功能，在夜间行车时显得更加方便。车身侧面比例协调，车窗面积较大，视觉上显得车身宽敞舒展。车辆底部的低风阻轮毂设计不仅提升了续航能力，也增强了整体的运动化特征。尾部则延续了前脸的动感设计风格，贯穿式尾灯加入熏黑元素，增加了科技感和时尚感。

车内方面，深蓝S07采用了环抱式设计布局，内饰整体显得简洁又不失科技氛围。大量软质材料的运用提升了内饰的触感，同时车内的空气质量控制也比较出色，新车几乎闻不到异味。车辆取消了传统仪表盘，采用HUD抬头显示系统作为替代。配备的AR-HUD增强现实抬头显示系统能够清晰呈现车辆状态、导航信息以及安全提醒，提升了驾驶的便利性和安全性。中控屏则采用了15.6英寸的2.5K超清屏幕，运行Deepal OS智能系统，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅性令人满意。这套系统不仅支持车辆设置，还能兼容多种第三方应用，丰富了车辆的娱乐功能。

空间表现是深蓝S07的一大优势，其车身尺寸为4750×1930×1625mm，轴距达到2900mm，在中型SUV中属于较为宽敞的水平。实际体验中，笔者身高180cm，调整至正常驾驶坐姿后，前排头部剩余空间约为一拳半；进入后排时，头部空间剩余一拳二指，腿部剩余空间约为两拳半，整体空间表现较为宽裕。特别是后排座椅地台采用纯平设计，中间乘客的舒适性得到较大提升。储物能力方面，后备厢常规容积为445L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后空间可扩展至1385L，完全能够满足家庭旅行或商务需求。值得一提的是，后备厢地板平整，装卸物品更加方便。同时，前排和后排座椅放倒后可以形成一片大面积的开放空间，放置充气垫后可以临时充当床铺，非常适合长途露营使用。

动力方面，深蓝S07增程版搭载了一台1.5L自然吸气发动机和后置单电机的组合，电机最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩320N·m，百公里加速时间为7.7秒，动力表现较为充沛。在实际驾驶中，这款车在城市工况下起步轻盈，加速线性，高速行驶时动力储备也较为充足，整体表现令人满意。续航方面，该车搭载容量较大的动力电池，支持3C快充技术，从30%充至80%仅需15分钟，极大提升了补能效率。纯电模式下续航里程为215公里，而增程模式下综合续航可达1130公里，完全能够满足城市代步和长途旅行的双重需求。

底盘调校方面，这款车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，整体偏向舒适性调校。在试驾中，车辆对路面震动的过滤比较充分，车身姿态稳定，弯道表现较为理想。此外，电子助力转向系统的介入，进一步提升了操控的灵活性和精准度，日常驾驶体验比较轻松。

总结来看，深蓝S07在外观设计、内饰科技感、空间实用性以及动力续航等方面表现均衡，对于希望选择一款兼顾家用和长途需求的中型SUV用户来说，这款车型确实是一个较为值得考虑的选择。虽然市场上中型SUV的竞争非常激烈，但深蓝S07凭借其较为不错的性能配置和合理的价格区间，在新能源市场中展现出了较高的吸引力。