工信部最新一期，3月份的新车公告正式公布，其中不乏重磅车型，包括四缸仿赛无极RR660，全新单座Bobber软尾巡航奔达拿破仑250，还有复古风格ADV高金铁甲蛹，以及宗申的个性迷你小车等等。
无极RR660
无极RR660前几天小编已经在无极新车发布会上试驾过，虽然只是短暂的体验，但见过实车之后对这台车也有一个简单的了解，可以说工信部申报的与现场的车外观上是差不多的。竞技大风挡可能是原厂标配，然后高翘的车尾已成定局，单摇臂呢也是没戏了。
申报数据显示，RR660搭载的663cc排量四缸发动机，最大功率74Kw，换算成马力为100匹，极速230km/h，整备重量215kg，与之前宣传的差不多，就是不知道3.5秒的零百加速是否能够做到。从配置规格方面，能够感受到无极应该是想拿RR660卷一波，最后的价格可能会比较有惊喜。
奔达拿破仑250
不说别的，单单这个外观，奔达拿破仑250就已经赢麻了！单座软尾Bobber，还有独特的前后多连杆后减震，再搭配十分饱满的发动机舱，不得不说奔达的设计师真是厉害。而这款车也会在明晚正式公布售价，按照奔达的惯例，又得疯狂卷一波。
作为一款250级别的单座Bobber巡航，很显然奔达拿破仑250是冲着行业标杆来的，不仅仅是颜值拿捏到位，配置方面也得安排的明明白白的，不仅配备了TFT仪表，还有径向四活塞刹车卡钳，前后ABS防抱死，TCS功能等等，除了链条传动之外，这台车基本没得槽点，能不能成为爆款就等明晚了。
高金“铁甲蛹”
备受瞩目的高金“铁甲蛹”，终于现身工信部新车公告当中，作为一款复古风格的ADV车型，高金GK500 ADV堪称胡斯瓦纳Norden 901的替代者，虽然排量差距挺大，但是外观风格是一个类型的，在ADV市场当中复古风格本就少见，高金GK500 ADV的出现，将为国产ADV车型领域，开启全新的细分品类。
作为GK500的同平台车型，动力部分自然无须多言，早在GK500系列上已被人熟知，不管是优秀的做工细节和品控，还是一身名牌的标准配置，也会在GK500 ADV上得到延续。而且这台车的设定也比较偏硬派，前19寸后17寸的钢丝辐条轮，目测前后减震的行程都挺长，而且也有较高的离地间隙，非铺装路面的骑行表现很值得期待。
无极CU250
无极CU525的缩小版本，其外观设计继承了CU525的风格，但是摒弃了“花生”大灯，改用圆形头灯。虽然没有那么的个性，但整体的外观造型挑不出什么毛病，这台车最值得关注的并非外观设计，而是首次现身的250V型双缸发动机，并且也是皮带传动。
这是无极首款V缸车型，也是首次现身在公众眼前，250的排量20Kw的功率在同级别当中还算不错，关键的扭矩数据并没有工信部公开的数据。172kg的整备重量只比CU525轻了6kg，轻量化这一块确实表现一般，但是考虑到CU525的优秀市场表现，无极已经有了自己对巡航车型的理解以及调校的经验，所以CU250这款车在操控方面应该不成问题。
凯越250RR
凯越321RR的小排量版本250RR来了，同样的外观设计，不同的发动机排量，不同的配置标准，堪称廉价版321RR。很显然凯越推出这款车，是为进一步降低仿赛系列的门槛，已占据更多的市场份额。从图片上看，凯越250RR的配置似乎不太高，TAISKO的双活塞刹车卡钳，单碟刹，方管后摇臂这些，都是比较常见的规格。
不过作为“疯批”凯越的又一款仿赛，自然会在数据上做足文章，作为双缸车型的凯越250RR仅有147kg整备重量，这让GSX250R情何以堪！而且所搭载的双缸发动机最大功率达到了24kw，换算成马力也就是32.5匹左右，如此数据毫无疑问又成为国产同级最强型号。
宗申迷你
去年重庆摩博会惊艳亮相的宗申迷你摩托车，现身这一期的工信部新车公告目录。前卫、个性、复古三种特性出现在同一台车上，对于宗申来说是一次大胆的尝试，同时对于宗申来说也需要这种冒险精神。
值得庆幸的是，外观设计被原汁原味地保留了下来，虽然没有正式涂装和版画，但依然能够看到其潜力无限，甚至还给到了选装的轮毂盖。目前所公布的一些数据包括，149cc的排量，最大功率7.8kw，前后12寸的车轮大小，整备重量120kg，配备有前后碟刹以及ABS。
赛科龙250复古踏板
前些时候宗申赛科龙的春季新品发布会，就已经公布了2024年的新车计划，其中的250复古大踏板也确认会在今年推出。这不，已经申报了新车公告，就差临门一脚了。虽然目前国产复古踏板泛滥成灾，但大多集中在150这个排量段，250的复古踏板还比较少见，但是随着150市场的逐渐饱和，内卷之势迟早会蔓延到250级别，赛科龙也算是先下手为强，抢先布局占据市场。
赛科龙RT250E也是比较常见的欧式经典复古造型，外观风格与姜戈比较相似，该车搭载一台247cc排量的单缸水冷发动机，这台发动机也是RT2和RT3的同款，但是最大功率略有提升达到了18kw，但是162Kg的整备重量要比RT2和RT3轻了不少。配置层面也挺高，配备有无钥匙启动，TFT全彩仪表，TCS等等，如果价格合适的话，这台车还是很值得关注一下的。
