新法拉利车队老板弗雷德里克·瓦塞尔表示，他对车队在 F1 赛季的发展中挑战红牛的能力充满信心，尽管他们的对手在 2023 年以主导风格开始。

Max Verstappen 在上周末的揭幕战中领先主队队友 Sergio Perez轻松完成一二，而费尔南多阿隆索的第三名阿斯顿马丁落后了大约 38 秒。

与此同时，卡洛斯塞恩斯的法拉利车队和刘易斯汉密尔顿的梅赛德斯车队落后了将近一分钟才冲过终点线，两位车手都在与轮胎退化作斗争。

由于未指明的动力装置问题，法拉利车队在最后阶段失去了查尔斯勒克莱尔，这让法拉利车队本已艰难的一天更加复杂，并引发了人们对他们是否准备好挑战冠军的质疑。

然而，Vasseur 强调法拉利在排位赛中的速度是乐观前进的理由，因为 Leclerc 在 Q3 的第一圈中只比 Verstappen 慢了十分之一，然后选择再跑一圈以节省轮胎。

当被问及他是否相信法拉利目前的赛车可以在未来的比赛中挑战红牛时，鉴于梅赛德斯计划在未来的更新中“激进”，Vasseur 说：“我相信，完全相信这一点。

“我从未见过一辆汽车能够在排位赛中与另一辆汽车的速度相匹配，而在正赛中却无法做到。这是汽车的设置和一些选择的问题——这根本不是概念问题。”

Vasseur 还指出 2023 年是 F1 历史上最长的赛季，从现在到 11 月在阿布扎比举行的赛季收官战还有 22 场比赛。

不过，他自然热衷于尽快了解他们的性能和可靠性问题——这与去年年初红牛遇到技术问题时的情况类似。

“从 DNF 开始从来都不是一件好事，我当然更愿意像 Red Bull 那样结束，”Vasseur 说，他在冬季从中场选手阿尔法罗密欧加盟法拉利。

“但现在我想保持我的立场。两周前在巴林 [测试] 之前，我告诉车队，冠军不会在巴林结束——无论如何结果都不重要。冬季测试如此，[第一场比赛]也是如此。

“现在最重要的[事情]是能够清楚地了解我们失败的情况，对此进行适当的分析，并尽快恢复过来。”

首轮结束后，法拉利在车队积分榜上排名第四，落后领头羊红牛 31 分，阿斯顿马丁和梅赛德斯排在他们之间。