依然有部分消费者认为自主品牌生产的新车实力一般,甚至被极个别极端网友称为工业垃圾。中国品牌汽车真的比国外汽车品牌差吗?不见得!
举个很简单的例子,如果手握有60万元的预算,会考虑自主品牌什么车型呢?大概率是问界M9,对不对?事实上,问界M9也不需要60万!
如果购买了问界M9,不仅智能化程度一流,而且有着出色的智驾体验,丰富的娱乐配置,出色的静谧性,极快的加速,不论是空间感还是舒适性都远超这个价位的竞争对手。
今天我们来看一款进入国内不久的24款酷路泽,销售价格在60万往上一些。我们可以通过对这款新车的介绍,看看自主品牌的新车实力到底如何。值得一提的是,24款酷路泽在港口的报价为65万左右,说实话,这样的价格确实不便宜。
动力系统,新车搭载了4.0L的6缸发动机,这款发动机的最大功率202kW,峰值扭矩394N·m。说实话,对于一款超过两吨重的大块头而言,这套动力系统确实偏弱。更为关键的是,24款酷路泽匹配的5挡手自一体变速箱。虽然可靠性很不错,但基本兼顾不到燃油经济性与舒适性。当然了,作为一辆硬派越野车,肯定搭载了三把锁的结构设计。
从车头布局来看,24款酷路泽采用了横向贯穿式的中网,整个车头充满了力量感,但匹配的却是卤素大灯。
此外,我们从侧面能够明显发现,新车有着魁梧的车身姿态,并且搭载了机械踏板,但非常遗憾匹配的却是17英寸铁轮毂,并且也没有天窗,配置较low。
车型尾部,24款酷路泽采用了近乎垂直的设计,也没有过多的装饰,仅在车窗下部搭载了一圈贯穿样式的镀铬饰条。如果是自主品牌采用这种外观设计,大概率会被喷得不轻。
至于内部设计,看起来也是极为传统的,采用了丰田极简的设计理念,手动织物座椅,机械挡把,炮筒仪表盘,还有着厚重边框的中控屏幕,唯一的时尚化设计就是搭载了一键启动以及对开样式的中央扶手。
座椅采用了7座布局,但后排几乎也没有过多的设计,只搭载了一个空调出风口以及USB充电线,没有任何智能化或者充满舒适的设计。
24款酷路泽已经不是毛坯那么简单了,动力弱,外观一般,内饰配置更是低到消费者根本没有任何想法。但就是这么一款新车,在港口的起售价达到了65万(2022年报价基本都是100万+)。通过对比才能知道自主品牌发展起来以后,对现在的用户是多么的友好。所以,现在港口的很多进口车行情其实都“崩了”,买的用户越来越少了。
车就一代步工具,天天炒作有意思吗?
以前是合资车把国人当傻子,这些老骨头车根本不值这个钱,我要买车也买国产电车,说情怀高价买合资老头乐的都是还活在被忽悠,被外国人当傻子的大傻瓜
讲排面没排面。讲性价比坦克700后面拖个300。
走一趟川藏线就知道什么车最靠谱了
20万不能再多了
老登头 快乐车[笑着哭][笑着哭]
也还能收割一些有情怀的老炮[得瑟]
纯工具车,不适合市内用
小日本可恶啊,90年代产品来国内割韭菜,不要说60万,6万都不要买[呲牙笑]
放大版的哈弗大狗?
你卖50万这样你看看销量好不好?
如果没有特殊用途,谁会买一个油老虎!
3.5T的依然100个
自己加装一个机械增压套件,估计会更爽一点。
真的丑