星途品牌的诞生，据说和领克和魏牌有关系。当时吉利发布领克，长城发布魏牌之后，奇瑞汽车显然不想在自主高端方面落后，所以也及时发布了自己的高端品牌星途，第三次向汽车高端领域发起冲锋。

所以在很长一段时间里，领克，魏牌和星途，是被大家最喜欢一起提及的自主高端三强。后来中国自主品牌向上的尝试越来越多，但是领克，魏牌和星途三者之间的比较关系，还是一直都存在的。

毕竟吉利，长城，奇瑞，都是自主品牌最有代表性的车企。这三个集团的高端品牌的市场表现和走向，可以看出中国自主汽车向高端发展的很多端倪。

但后面三个品牌的发展路径个各不相同，都有自己的特性和专注。

所以具体到产品，比如星途揽月和魏牌蓝山，因为产品发布时间不同，也因为产品本身定位有差异，所以揽月和蓝山之间，其实是很少有交集的。消费者也很少拿这两款车型做对比。

但是随着揽月C-DM量产车批量下线，并即将开启预售，很多车友突然发现，燃油车时代的星途揽月和魏牌蓝山确实没有关系，但是当星途揽月有了C-DM车型，正式进入混动时代之后，星途揽月C-DM和魏牌蓝山之间，显然就有了很多可以对标的理由。

所以，上面的长图就是好事者们，就两个车型做的一个对标海报。从海报对比上，我们突然能直观的发现，原来星途揽月C-DM和魏牌蓝山之间，竟然有那么多相同的点。

当然，也有车友会觉得，揽月C-DM这是在碰瓷魏牌蓝山，因为蓝山上市之后，凭借出色的产品力，销量一直不错。应该说，在坦克剥离之后，蓝山凭借一己之力，挽回了魏牌的市场局面。

但如果揽月C-DM真的是碰瓷蓝山，似乎也有他的道理，作为一款全新的中大型混动SUV车型，也市场上的后来者，要想证明自己的实力，肯定先找市场上，实力最强，表现最优的产品对标啊。

所以，如果是揽月C-DM故意碰瓷蓝山，我觉得蓝山应该感到骄傲才是。

不过目前揽月C-DM还没有释放太多的产品信息。大家对揽月C-DM的了解，还是基于燃油车星途揽月的超级安全，和揽月在国际市场的高端形象。

进入混动时代之后，揽月C-DM在原先产品优势基础上，还会带给消费者哪些惊喜？在面对魏牌蓝山这种市场先入者，揽月C-DM会通过哪些技术差异，去赢得消费者的关注？

这些，都非常值得期待。

实际上，不管是星途揽月C-DM，还是魏牌蓝山，对于汽车消费者而言，相较于外资品牌合资车型，我们更愿意看见自主高端的进步。

他们的对标越多，说明消费者对自主高端越来越认可。

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