汽车确实提高了我们出行效率，但是面对如今的交通环境来说，在城市内开车出行真的不如骑电车方便，目前大部分城市出现了堵车、停车难的问题，尤其是上下班的高峰期，堵车十分严重，但是对于长途行驶来说，开车出行确实是一个不错的选择，在长途行驶时，大部分车主都会选择高速或国道行驶。

而国道和高速最大的区别就是费用和通行效率，相对与国道来说，高速公路通行效率更高，高速上没有信号灯和非机动车的干扰，最高限速达到了120km/h，但是高速通行费确实很高，目前，我国高速通行费用大约为0.5元/公里，行驶100公里路程就需要花费50元通行费，对此很多网友产生了疑惑，为什么国外很多高速都不收取高速费，而我国却一直收高速费呢？

其实，我国高速收费的原因有两个，一个是避免堵车，我国机动车保有量达到了4亿辆，大家都知道高速公路通行效率高，如果车主都选择走高速的话，势必会造成高速堵车问题，大家看一看节假日高速的情况就明白了，当高速收费时，不赶时间的车主会选择走国道，这样就可以节省很多通行费用，另一个则是收费还贷，我国高速采取的是贷款修路、收费还贷的方式，收取高速费是为了偿还修路贷款，看到这很多车主都可以理解高速收费问题。

但还有部分网友表示：我国高速费收取时间已经很多年了，难道还没有还清修路贷款吗？面对这个问题，我只能说你们想得太简单了，要知道，我国高速公路每年都需要维修，道路上的设备同样需要维修，这些情况难道不需要钱吗？作为一名机动车车主，我也希望我们高速可以免费通行，但从目前的实际情况来看，我们高速很难实现全部免费，但我们高速公路可以改变收费方式，高速迎来“免费”？人大代表提议获网友支持，车主：早就该这样了！

最近，人大代表提出了高速免费方式，这条消息一出，获得了网友大力支持，人大代表提议“虽然我们高速不能实现全面免费，但可以规定免费通行时间，也可以积累免费通行时间”，众所周知，我国高速有四个免费通行时间，分别为春节、清明节、劳动节以及国庆节，而这些免费通行时间加起来约为20天左右，但在这四个节假日内，有很多车主并没有上过高速，所以对这些车主来说很不公平。

对此，我国高速公路可以采取免费通行时间累计规定，将这20天免费通行时间分开使用，也就是说，每一位机动车车主一年内可享受20天高速免费通行时间，但不可以累计到第二年，这样既能解决高速堵车问题，又能给高速带来经济收入，当看到这条消息之后，很多车主表示支持和赞同，而对于不经常跑高速的车主来说，一年内有20天的免费通行时间足够使用，不知道这条提议会不会被采取？让我们敬请期待吧！