最近大众全新探岳L成功上市，作为大众旗下的中型SUV车型，也是受到了很多汽车爱好者的关注，现在的用户比较关心的就是全新探岳L和老款车型有什么区别，并且优惠力度怎么样。就拿大众探岳2025款 探岳L 330TSI 两驱精英为例，现在的指导价是21.79万元，现在购车可以享受到3.1万元的优惠力度，起步价达到了18.69万元，对于一台合资中型SUV来说，这个价格我觉得还是挺吸引人的。最近有购车需求的朋友，可以来看看这台车，3月份也是一个不错的买车时间，话不多说先来了解一下全新全新探岳L吧。

首先来看看动力的表现，全新探岳L采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力是186Ps，如果觉得动力有些不足，全新探岳L还有2.0T的高功率的版本可以选择，就看各位手头的预算够不够了。全新探岳L发动机采用了米勒循环技术，该技术提升了发动机的工作效率，对燃油的利用率更高，同时还起到了降低油耗的作用。根据官方公布的数据，全新探岳L的百公里油耗是6.84L，在同级别的SUV当中全新探岳L的油耗确实不算高，甚至可以和一些以省油著称的日系车相媲美，作为家用车的话还是比较经济实惠的。再来看续航方面，全新探岳L的油箱容积达到了60L，将95号的汽油加满之后全新探岳L的续航里程大约在850km左右。根据现在的燃油价格来计算，全新探岳L每一公里差不多是6毛钱左右，经济性还是不错的。

全新探岳L拥有多种车身颜色可以选择，除了黑白的基础颜色之外，还提供了青色、蓝色等较为鲜艳和运动的颜色。作为一台中型SUV，全新探岳L的车身长度是4684毫米，车身宽度是1854毫米，车身高度是1685毫米，轴距达到了2791毫米，因为前悬和后悬设计的比较短，所以全新探岳L的轴距表现还是很亮眼的。前脸的设计和老款车型的差距还是比较明显的，圆润的引擎盖上隆起的筋线很有力量感，车头上半部分更加简洁，除了贯穿式的灯带和LED远近光大灯之外没有其他多余的配置，下面是一个大面积的进气格栅，内部为横向的中网，两侧带有哑黑色的导流槽，三层状的分布方式很有层次感，并且和进气格栅融为了一体，下面是一个梯形的进气口。

再来看侧面的造型，分段式的腰线搭配上侧裙的线条，车身侧面很流畅，灵动感十足，车窗边框全都进行了熏黑，标配了18英寸的运动轮毂，还是低风阻的设计。全新探岳L很有越野车的味道，车顶上提供了行李架，而且还有一个非全尺寸的备胎，在户外出行的时候，行李架可以携带更多的物品，比如说你想去户外骑行可以就爱那个自行车放在车顶上，遇到爆胎等问题还可以及时更换轮胎继续前进。车顶上标配有全景天窗，外后视镜配备了加热和电动调节功能，可以为驾驶者提供不错的驾驶体验。尾部的造型简约大气，贯穿式的尾灯，两侧有类似于箭头一样的光源，在晚上的时候亮起来很精致美观。

车内的设计会比老款车型更有科技感，而且软包材质的面积也增加了很多，整体的豪华感也比老款车型强了很多。T型的操控台主驾驶配备皮质的方向盘，虽说不是真皮的材质，但是做工还是比较用心的，从上面密实的缝线就能看出来，驾驶姿势不合适的话还可以调节方向盘和座椅。方向盘有多功能物理按键，操作很方便。采用了旋钮式怀挡的设计方式，换挡更加的轻松。10.25英寸的全液晶仪表，可通过仪表盘来了解车辆的基本情况，比如说胎压、车速等，有需要的朋友可以升级一个HUD抬头显示功能。原车就提供了行车记录仪和原厂的ETC，在扶手台的位置还提供了一个15W的手机无线充电板。

中控屏的大小为12.9英寸，彩色分辨率达到了2K，清晰度还是很高的，车机的功能也比较丰富，例如卫星导航、AR实景导航、车载蓝牙、手机互联、5G网络等。有些消费者担心车子买回家没几年车机系统就落后了，其实不用担心全新探岳L带有OTA升级，只要官方提供了新的系统，你的车机系统也能持续更新。语音助手对现在的车子来说是一个很方便的配置，像连续性语音识别、可见即可说等功能，都能提升你的驾驶质感。车里还有4个充电接口，原车有6个音响，还有30色的氛围灯，音量的高低和氛围灯的颜色都可以用扶手台的旋钮来进行切换，这四个比较新颖的设计。

仿皮材质的座椅上，还有撞色的线条进行点缀，让座椅没有那么的单调，靠背上有一些细小的孔洞夏天的透气性应该挺好的，2＋3的传统布局方式，特别适合一家四口或者一家五口。主驾驶的座椅带有电动调节功能，包括了前后移动、靠背角度、高低调节、头枕和腰部的调节，副驾驶的座椅需要手动调节，对于舒适性要求比较高的朋友可以选装前排的座椅加热和座椅通风功能，在冬天和夏天会有更舒服的体验。第二排的座椅支持四六放倒，放倒座椅之后车内的储物空间可以大很多，就算你是用来拉货或者是搬家也是没有问题的。车内的空间还是挺宽敞的。身高173cm的我坐在前排的时候，头顶还剩下一拳半的距离，在第二排坐着的时候头顶也差不多是一拳半的距离，膝盖到前排的靠背还有两拳多一点的空间，内部空间还是很宽敞的。

全新探岳L的智能化配置也是比较高的，车外一共有3个摄像头，车内还有1个摄像头，全车8个超声波雷达和3个毫米波雷达，搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统。前后的雷达可以感知车辆与障碍物的距离，为驾驶者判断距离提供帮助，原车自带倒车影像，如果你的停车技术不是很好，你还可以选装一个360°全景影像，可以将周围的路况和车辆看的更加清楚。全新探岳L带有三种巡航系统，包括了定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，不管你喜欢用哪一种巡航模式，都可以减轻你在高速上驾驶的疲劳感，尤其是一些经常跑高速的朋友，全新探岳L还提供了疲劳驾驶提示功能，通过车内的摄像头监测到你疲劳之后就会通过振动方向盘或者发出提示音的方式来提醒你。全新探岳L除了最基础的安全气囊配置之外，还提供了中央安全气囊，可以给前排乘客提供强大的保护。

全新探岳L这台车开起来还是比较稳当的，底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，大众在底盘调教上有丰富的经验和成熟的团队，这套底盘可以说是兼顾了运动和舒适。在我测试刹车性能的时候，前通风盘式的制动器，确实让全新探岳L有着不错的制动效果，而且得益于底盘的支撑性，全新探岳L也没有出现很明显的前倾问题，说明车身底盘的支撑性也是不错的。在直线加速的时候，猛踩全新探岳L的油门会有一点点的推背感，百公里的加速成绩我测试的式8.23秒，比官方的数据稍微快了一些，动力还是够用的。

综合来看，全新探岳L这台车的优秀之处还是蛮多的，而且大众这个品牌也信得过，是一台可以放心购买的车型。