年底快到了，很多朋友已经开始琢磨买辆车回家过年或者为新一年做个准备了。要说这几年，自主品牌的起势确实让人有点刮目相看，像理想、蔚来这些品牌，在新能源市场上表现得都非常亮眼。但别忘了，还有一个牌子最近挺火，那就是阿维塔。这个品牌背后可是有长安、华为和宁德时代三大巨头站台，可以说从科技感到安全性都有不错的保障。前阵子，阿维塔推出了阿维塔12增程版，这让不少人对它多了一份期待。今天，大炮爱车就带大家看看这款车是不是真的值得你掏腰包。

外观方面，阿维塔12增程版延续了纯电版的设计风格，整体辨识度还是很高的。大炮爱车觉得，它的车头采用了封闭式设计，这是典型的新能源车标配，看起来既简约又不失未来感。而最吸引人的，应该是那对C字形日间行车灯，不光造型独特，还特别醒目。白天开车也能轻松被路人一眼认出来，而且这样的设计让整个前脸显得更加宽阔，同时营造出一种“大气稳重”的视觉效果。下方的扁平进气格栅不仅在视觉上拉低了车头高度，而且带来了一丝运动感，有种“随时准备冲刺”的感觉。

值得一提的是，阿维塔12增程版和纯电版一样，标配了三颗激光雷达。这些传感器可是智能驾驶系统的关键部件，直接影响着车辆的自动驾驶能力。据官方消息，这款车将搭载华为的乾坤ADS 3.0智驾系统，就冲这套硬件配置，虽然大炮爱车还没机会进行实际路测，但从资料和参数来看，智能驾驶的表现肯定不会差。当然，具体表现还得等到实际使用后才能给出更全面的评价。

从侧面看整车的线条，流畅而有力量感，溜背式的车顶设计加上隐藏式门把手，让它看起来既运动但又透着几分优雅。尤其是B柱和C柱采用熏黑处理，进一步增强了整车的高级感。走近点仔细瞧，你会发现整车的侧窗与车身比例协调得当，给人一种非常顺眼的视觉体验。关于轮胎，这次阿维塔12提供了两种规格——265/45 R20和265/40 R21。在大炮爱车看到的实拍车上，配备的是21英寸的大尺寸轮毂，搭配多辐条的设计，使得整车显得更具稳重感。诚然，大轮毂对视觉上有很大加成，特别是对于这种中大型车来说，看起来就“有派”。

再来聊聊内饰，阿维塔12增程版的内饰设计充满了科技感，也不乏豪华氛围。大炮爱车觉得，坐进车内的第一眼，注意力肯定全被那块巨大的中控屏幕吸引住了。这是一块15.6英寸的触控屏，相比同级别一些车型来说，这个尺寸绝对算得上“大块头”了。显示效果清晰，操作起来也很流畅。而且，屏幕下方还有一排实体按键，这个细节设计大炮爱车还是挺喜欢的。毕竟在开车过程中，完全依赖触控屏往往会有点麻烦，尤其是盲操作情况下，物理按键要更便捷、安全一些。

先来说说动力表现。阿维塔12增程版搭载了一台1.5T发动机，但它并不是用来直接推动车子跑的，而是作为增程器为电池提供能量。也就是说，真正驱动车辆的是电动机。这台电机的输出功率达到了231kW，峰值扭矩为367N·m，这样的数据在中大型轿车里绝对够用了。官方公布的零百加速时间是6.7秒，虽然不是那种“让人惊掉下巴”的成绩，但在实际驾驶过程中你会发现，它的动力输出非常线性和平顺，不是那种“猛冲”的感觉。无论是在市区路段还是高速上，动力都相当充沛，日常超车或者快速变线一点问题都没有。

接着咱们聊聊续航这个话题，这是很多朋友关心的重点。阿维塔12增程版作为一款增程式车型，其纯电续航数据为245公里。大炮爱车觉得，对于日常通勤来说，这个数字完全够用。只要你上下班或者短途代步，基本不用担心电量的问题。更重要的是，当你需要进行长途驾驶时，增程器就派上了大用场。在满油满电的状态下，综合续航超过1155公里，这意味着你可以自信地开着它去跑高速或者自驾游，不用频繁想着找充电桩。

但大炮爱车想提醒大家的一点是，增程式车型的存在其实就是为了缓解纯电车型在长途上的“续航焦虑”。虽然你还需要偶尔进加油站加油，不过相比纯电动车，你获得的是一种更灵活的用车体验。特别是那些经常需要跑长途或者住在充电设施不太完善地区的朋友，阿维塔12的这种设计可以说是非常实用。你既能享受纯电车的安静和平顺，又不用担心因为电量不足而被困在某个尴尬的位置。

总的来说，大炮爱车个人觉得阿维塔12增程版在动态驾驶表现上确实有它独到的优势。它的动力虽不算极端强悍，但对于日常使用已经绰绰有余；底盘调校扎实，能够在舒适性和操控感之间找到不错的平衡；再加上增程技术带来的长续航，让它成为一款注重实用性的新能源车型。如果你预算30万左右，并且希望拥有一辆兼顾城市驾驶和长途旅行的车，阿维塔12增程版确实是一个值得考虑的选择。不过，大炮爱车仍建议大家亲自去4S店试驾一下，毕竟每个人的需求和驾驶习惯不同，只有自己亲身体验过，才能确定它是否真的适合你。