2025年铁路一季度调图，将在1月5号开始，届时将会新增一些车次，有些车次会变更运行路线，当然也有一些车次调整始发终到车站。以上种种情况，都是铁路调图后所带来的变化。铁路一季度调图后，对于陕西跟河南境内的一些地方，最大的利好消息，就是这些地方的人，将在家门口坐高铁就能直达香港西九龙，也将结束去别的城市中转换乘的窘境。

根据西安当地主流媒体报道，2025年铁路一季度调图，西安铁路局将会拿，目前运行于西安北站至深圳北站之间的G828/5、G826/7次这对高铁，延长至香港西九龙始发终到。到时候，估计会把目前使用的车型由CRH380B型换成CR400系列的车型。因为不久前，西安铁路局刚得到几组由上海铁路局转来的CR400BF车型，有很大概率会拿来跑进港线路。

G828/5跟G826/7这对高铁，目前在西安北站跟深圳北站之间，沿途停靠了太多的车站，单河南境内停靠车站更是多达6座，反倒陕西境内停靠的车站数量寥寥无几，更多人的陕西人想坐高铁直达香港，还得去西安北站中转换乘。明明由西安铁路局在西安北站始发终到的进港高铁，反而显得广大陕西人坐车还没河南人方便呢？也不知道该找谁说理去啊！

虽然，届时西安北站至香港西九龙之间，有了互相直达的高铁，但运行时间不会有太大的提升，基本上原有的基础上，再加上深圳北站至香港西九龙这一段的十几分钟时间，当天晚上9点多一点点到达香港西九龙站，全程运行时间，大概在10个小时。再过两天，大家就能在12306上查看这对高铁的详细运行情况了。

G828/5次高铁始发终到延长至香港西九龙之后，后期运营过程中，可能会取消一些车站的停靠，至于到底是哪些车站，还不得而知，只能到时候再看。

关于全程车票价格，大家也不难猜到，在G828/5三种席位全程票的基础上，再加上深圳北站至香港西九龙这一段的三种席位价格，就是西安北站至香港西九龙的全程车票价格了。

G828/5西安北至深圳北全程二等座887、一等座1400、商务座2768。参照其他进港高铁车次，深圳北站至香港西九龙站之间的三种席位价格分别是75、120、226。综合起来，西安北站至香港西九龙之间的全程参考价格，应该是962、1520、2994。具体还得以12306的价格为准。