作为持续领跑销量榜单的“国货之光”，比亚迪进入2024年，在销量更是突飞猛进。今年7月，就以31.56万辆的总销量排在全球第三，仅次于丰田、大众，超过了一众传统汽车巨头。而如今，造车已经不能满足比亚迪了，比亚迪竟然开始“整活儿”摩托了。

最近，汽车有文化了解到，比亚迪申请的“电动摩托车”外观专利获授权，该专利由比亚迪股份有限公司于2023年12月6日申请，今年9月10日获得授权。

从专利图中可以看到，比亚迪的首款摩托车定位电动踏板摩托车型。到底是降维打击还是整顿安全？接下来，就跟汽车有文化一起了解一下吧。

外观上，新车看起来非常拉风，采用类似弯梁车的设计，前脸部分为线条装饰，电动机和电池采用中置结构，并且采用了倒立式前叉悬挂系统，后置双枪避震器配备气瓶。值得一提的是，还配备了前后行车记录仪、液晶仪表盘、ABS、TCS等安全配置。

而三电部分，据称会使用10kW风冷电机+4.8kWh电池包的组合，续航里程在200km级别，支持快充。

有文说

可以看出，虽然都是电动车，但比亚迪与长城汽车走的路线并不一样。长城汽车的灵魂摩托是侧重驾驶质感的燃油大型摩托，但比亚迪还是继续了其乘用车的思路，产品更加贴近消费者日常代步使用。

另外，对于目前市面上的一些传统电动车来说，其实安全隐患一直以来都是痛点。而比亚迪在电池方面，又恰好可以利用自己的技术，解决这个问题，还是相当值得期待的。那么问题来了，你们觉得比亚迪的摩托车会卖多少钱呢？（汽车有文化 唐唐/文）