最近有个案例在车主圈里炸锅了。

一位女司机在十字路口等左转时，看到地上有左转标线就直接开了进去，结果被交警拦下来，扣了6分还罚了200块钱。

这事儿让不少人直呼冤枉，觉得交警太不近人情。

但仔细一看，这里头道道可多了。

作为一名老司机，我得说：路口标线真不是小事。开了这么多年车，我见过太多因为没看清标线吃罚单的。尤其是十字路口，那可是事故高发区。咱们今天就来聊聊这个左转标线的问题，看看到底怎么回事。

1.

左转待转区vs左转导流线，傻傻分不清？

先说说这位女司机的情况。她在一个不熟悉的路口看到地上有左转标线，以为是左转待转区，就在直行绿灯亮的时候开了进去。结果发现前面没有停止线，心里就犯嘀咕了。没错，她踩到雷了，这不是待转区，是左转导流线。

左转待转区和左转导流线看着是挺像，但用途可大不一样：

左转待转区：在停止线前多出一段虚线车道，前端有箭头和停止线。

直行绿灯时可以进入等待，左转绿灯才能继续走。  * 左转导流线：两条虚线一直延伸到左转车道，没有停止线。

只有左转绿灯亮了才能跟着虚线走。

简单说，待转区是让你提前进去等，导流线是指引你怎么转弯。搞混了可就惨了，轻则被骂，重则吃罚单。

2.

交警这么罚，到底合不合理？

说实话，第一反应可能觉得交警太较真了。但仔细想想，这罚得还真不冤。

闯红灯是个大忌。这位女司机在左转还是红灯的时候就开进导流线了，这不就是闯红灯吗？按照规定，闯红灯要扣6分罚200，一点没多罚。

这种行为确实很危险。如果对面直行车来了，很可能就撞上了。交通规则就是为了保障安全，罚你是对你负责，也是对其他司机负责。

再说了，不熟悉路况更要谨慎。到了陌生路段，不确定的情况下最好就老老实实等着，问问导航或者观察其他车怎么走，总比稀里糊涂吃罚单强。

3.

老司机支招：快速识别左转待转区和导流线

那么问题来了，咱们普通司机怎么才能快速分清这两种标线呢？我总结了几个小技巧：

看前端：待转区有停止线，导流线没有。

看形状：待转区是直的，导流线是弯的。

看位置：待转区在路口前，导流线伸到路口里。

看箭头：待转区一般有左转箭头，导流线没有。

还有个终极大招：听导航。现在导航软件都挺智能，一般会提示你是不是可以进待转区。

4.

左转待转区和导流线，到底该不该进？

说到这儿，可能有人要问了：那我到底该不该进这些标线区域呢？

对于左转待转区，建议是能进则进。虽然新规定说不进去也不违章，但不进会影响通行效率，搞不好还得挨骂。再说了，把路让出来，大家都方便。

至于导流线，必须严格按规则行驶。不按导流线走虽然不会直接吃罚单，但一旦出事故，你就得担全责。所以啊，看到导流线就老老实实跟着走准没错。

5.

老司机建议：开车要专心，多看多听保平安

说到底，开车最重要的就是注意力集中。我这些年的经验就是：

不懂就问：有导航问导航，没导航问路人，总之别蒙。

多看路况：特别是到了路口，仔细观察地上的标线和指示牌。

跟车有道：不确定的时候，就看看前车怎么走。

宁停勿闯：实在不清楚，就找个安全的地方停下来，观察清楚再走。

开车上路，安全第一。与其冒险吃罚单，不如多花点时间搞清楚。我们开车不是为了显示车技，是为了安全到达目的地。