2021年6月26日，蓝鲸新一代新品群英会在华北区域拉开序幕，本次活动改变了传统的试驾体验形式，以“不服来踢”的踢馆挑战赛形式，传递明日座驾不被定义突破极限的产品态度。沉浸式场景化的试驾挑战，让用户从不一样的试驾形式中收获不一样的试驾体验，全面感受明日座驾双车的强悍性能。
在SUV市场仍然火爆的当下，各大合资和自主汽车品牌纷纷为了分到最大的蛋糕使出浑身解数，争取把性价比做到最优化来吸引用户。但是真正能做到的其实很少，没有足够的实力支撑，性价比就是空谈，明日座驾长安CS35PLUS和CS75PLUS是其中为数不多的佼佼者。
笔者曾开过CS75PLUS从石家庄一路南下跨过黄河再到青海湖，深刻体会过CS75PLUS在高速上的稳定性和燃油经济性以及舒适性，也曾到过承德坝上在无人区尽情越野，感受CS75PLUS的户外通过能力。荷尔蒙相互碰撞，赛道即是舞台，实力征服全场，驾驶长安CS35PLUS和CS75PLUS这两款蓝鲸动力的SUV车型上赛道，却是我从未有过的体验，所以充满了期待，那它们的实力究竟如何呢？
CS75PLUS采用家族化设计语言，充满个性风范和未来主义气息。全LED灯组造型前卫，尾部四出式圆形排气管的设计一下子增强了车尾的气势。车内的沉浸式三联屏带来影院级的视觉体验，内置梧桐车联TINNOVE智能系统，一放即充的无线充电配置属实心动了，太暖男了。
楠枫赛车场的赛道是属于那种弯道多，路面窄而且有坡度的高难度赛道，对于车辆的稳定性和操控性有着很高的需求，对于长安CS35PLUS和CS75PLUS这样的偏向日常驾驶的SUV来说无疑是一个巨大的挑战和考验。但是出乎意料，这两款车在赛道上的表现完全超出了我的期待，十分值得肯定。
首先，两款车的动力从总体上来说，与其他车型相比优势还是比较明显的。CS35PLUS搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩260牛米，瞬间响应真的不是说说而已。搭配长安自主研发的7速高效湿式DCT变速箱，换挡加速一气呵成，兼顾平顺性和稳定性。CS35PLUS的油门调校是深得我心的，起步弹射出击，快而猛绝不拖沓，到了中段以平稳为主，靠控制油门调整车速，安全舒适，非常适合城市路段的日常驾驶。
CS75PLUS搭载的是蓝鲸2.0T发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，配合爱信8AT变速箱。切换到运动模式，强劲的动力输出源源不断，迅速超车、一路领跑不在话下。动力强的同时，平顺度也是一辆车性能是否优秀的指标之一，CS75PLUS在这方面的表现很好。虽然两款车比起我以前在这个赛道上用性能跑车在圈速上慢了些，但是却没有逊色多少，对于SUV车型而言，这样的表现确实值得点赞。
而且不光是赛道上的表现，即使在日常驾驶中，除了优秀的操控性和稳定性，它的舒适性也很好。CS35PLUS非常适合城市路段的日常驾驶。另外，停走式自适应巡航系统和高清全景影像系统等安全辅助配置极大地保障了行车的安全性。
而CS75PLUS在日常驾驶在正常也完全够用了，能在大部分路况中能兼顾动力和舒适，已经算是很出彩了。
通过此次活动，可以说长安CS35PLUS与长安CS75PLUS两款车给了我很大惊喜，表现可圈可点，颜值过关、动力充沛、配置齐全，而且售价也亲民。在小型SUV这个细分市场中，这两款车是同级车中竞争力很强的存在了。销量和口碑的加持，更是让长安CS75plus和CS35plus成为了同级别领域标杆性车型，期待明日座驾取得更亮眼的成绩。
