从山海出发，捷途汽车要做中国的“吉普”？

4月22日晚，捷途山海T2在北京正式上市。本次共推出3个版本，售价区间为17.99-20.99万元。这款混动版的旅行者，高节能、大电量、高安全、全速域动力性能强，同时在发布会现场还开启了四驱版本的预售，预计将于今年7月正式上市。

除了现场展示的捷途山海T1、T2和T5，发布会还官宣了热度非常高的T7和P5两款硬核新车，再加上此前发布的L系列车型，捷途山海新能源序列的产品矩阵吹响集结号。

其中，可以水陆两栖的山海T7，更是有着分布式矢量四电机、全时智能升降悬架、防弹防爆、高原智能氧舱等十分硬核的产品特征。

越野也混动

捷途山海T2，搭载了鲲鹏超能混动C-DM，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT，兼具了高效率、低能耗的特点。

第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，依托了第四代i-HEC智效燃烧系统等六大技术，热效率高达44.5%，整车馈电油耗6.4L/100km，高配版本的综合续航可以超过1300km。

行业首创“双电机驱动+3挡DHT”的混动模式，系统综合最大功率达到280kW，综合最大扭矩可达610N·m，加速快、中速稳、高速省。

在越野通过性方面，山海T2的接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm，可涉水深度700mm。

越野，要的安全也更多。山海T2有80%高强度钢为主要材料组成的钢笼式车身结构，一体式激光拼焊，还有8横梁的列阵式高密度车顶，车身扭转刚度32000N·m/deg，这项数据超过了全新路虎卫士。捷途汽车也通过一组穿墙测试，展示了整车的结构安全。

旅行越野，混动版可玩性更强

因为带“电”了，所以可玩性也更高了。针对露营场景，山海T2提供6.6kW的外放电、2.2kW的内置外放电、24小时驻车空调，还提供拖车、无人机等旅行生态产品。

山海T2有着2米8的轴距，后排可以纯平放倒，车顶还有64英寸的全景大天窗，露营时有着十分通透够用的车内大空间。但是，深度旅行越野游的玩家，可能还是会觉得还不够用。捷途在本次发布会还发布了旅行BOX产品，售价7.99万元。

另外，捷途汽车官方也打造了丰富的旅行生态拓展好物系列。其中，有售价12999元的带电动升降功能的秋野地联名帐篷、售价1699元有专属接口的后尾任意门、售价109元有专属卡槽的网红蓝牙音箱，更有定制雨伞、车控手表等。

针对有个性潮改需求的用户，捷途还推出了主打科幻潮流和太空元素的太空朋克主题、主打硬派型格和机械元素的硬核机甲主题等多项个性方案。

三个配置，怎么选？

本次山海T2共推出三个配置，分别是129km原野版、129km林野版、208km山野版。捷途山海T2，129km续航的原野版售价17.99万，和2023款旅行者2.0T四驱穿越PRO+版本的售价一致。虽然没有四驱但是它拥有了更长的综合续航。

林野版和原野版电池包容量相同，售价相差1万元，两款配置的区别主要是L2级辅助驾驶功能，以及内饰氛围灯，前排座椅通风加热和主副驾座椅记忆、副驾腿托、50W手机无线快充、方向盘加热、车内生物监测、面部识别、LED雾灯等舒适性配置。

同为磷酸铁锂电池，入门版的两款车型是由中创新航提供的26.7kWh电池包，纯电续航129km; 高配版车型是由宁德时代提供的43.24kWh电池包，续航里程208km。为了确保越野时的安全性，山海T2在底盘处安装了2mm厚的高强度钢电池底护板。

山野版和林野版相差2万元，两个配置的主要区别就是纯电续航差了80km，而且顶配是宁德时代的电池包。另外，顶配车型还配上了12扬声器的索尼音响，车载空气净化、CN95滤芯、负离子新风和降磁技术、定制香氛等健康座舱配置。

电车圈观察：

不仅有“冰彩沙”，更有”火影咖”。在精准拿捏了颜值、节油性、越野性、可扩展性之后，捷途旅行者得到了市场的认可。在混动版车型并入山海系列后，“方盒子越野+混动”的定位更是目前热销的细分领域。另外，后期加推四驱版、七座版之后，产品更有竞争力。