今年全球的新能源市场，依然火爆，高速增长的国内市场就不用多介绍了，美国和欧洲市场也稳中有进。但作为新能源的代表之一，今年上半年，特斯拉却在中、美、欧全球三大汽车市场，同比均有所下滑，表现逆势大盘反降。

根据JATO Dynamics数据，今年上半年，特斯拉在欧洲和美国市场，分别同比下降了13%和8%。其中，欧洲上半年销量为161300，比2023年上半年少卖了超2万辆，但同期欧洲市场的纯电汽车注册数，却增长了1.7%。

分析师认为：主要原因是，特斯拉主销的Model 3和Model Y的产品魅力在下降，因为同期的沃尔沃和宝马的纯电车型，销量都在增长，国产车企也在欧洲市场取得了一定的份额，上半年市占率为2.63%。

美国市场的情况也差不多，今年上半年特斯拉售出近30万辆，同样比去年同期少卖了超2万辆，但市场整体的纯电汽车销量同比增长达7.6%，特斯拉的市场份额也从59.8%降到了51.2%。当然，特斯拉依然是美国市场纯电的主导，一家占比过半，但其他品牌的增幅更大，同期现代同比增长了34%，福特为48%，Rivian达77%，起亚则是110%。

至于国内市场，今年上半年特斯拉的批发量超42万辆，同比降幅达10.5%。横向参考，售价差不多的蔚小理、问界等，都获得了同比增长。

在大盘趋势上，特斯拉也呈现出了下滑态势，今年第二季度全球累计交付超44万辆，同比下降了4.8%。外媒评价：随着技术的发展，中国车企和传统海外豪华品牌，正在补齐纯电短板，通过新车型向特斯拉施压。

相比之下，特斯拉旗下的Model 3/Y更新速度有些慢，并且需要更多的主销车型向市场投放。我们不妨大胆猜测一下，去年通过降价，特斯拉获得了销量猛增，今年销量下滑后，马斯克还会选择降价换量吗？