我想写一些我不喜欢特斯拉 Model Y 的地方，但我不得不强迫自己写一点。这将是一篇关于后驱特斯拉 Model Y 长续航里程中性问题的文章，可以对它们进行不同的评估。

让我提醒您，我驾驶了一辆后轮驱动的 Tesla Model Y Long Range 几天，并且我已经写过有关它的条目。例如，关于优点的一件事。没有什么能让我离开这辆车。有一些事情对我来说似乎没有必要，可以想得更好，但大多数对我来说很难认为是缺陷。

最大的问题是我无法在镇上唯一的超级充电站充电。已经好几天没有工作了，不知道什么时候能投入使用。不过，这就是电动汽车的魅力所在，特斯拉也未能摆脱这样的问题。只是这与汽车无关，而是与充电基础设施的状况有关。那么我们来谈谈汽车，即后轮驱动的特斯拉 Model Y Long Range。

Tesla Model Y 的后轮驱动

测试车的驱动方式仅为后轮驱动。冬天没测车，大雨也没测。我认为，如果有人每周不去滑雪，或者雪不会经常堵塞通往郊区房屋的道路，他们将能够仅靠后轮驱动来生活。

美丽是有点值得商榷的。

作为回报，它的射程更远，可达 600 公里。我敢打赌，如果你能以 120 公里/小时的速度行驶 500 公里，这是可以实现的。然而，有些人可能认为两个车轴缺乏驱动力是一个缺点。对于四轮驱动，您必须额外支付 10,000 兹罗提。兹罗提。一个相当中性的问题。

处理也中性

与大多数电动汽车一样，它的行驶速度相当温和。很难去指责它，也很难描述它。车大，轴距长，开起来不会不好，也不会不舒服。该车辆可以更好地应对道路缺陷，因为它相当坚硬。在这里很难找到任何转弯感觉，5秒内加速到100公里/小时有时会变得无聊。尽管加速性能出色，但这里没有运动情绪，但也许它们不必存在。它更像是一款具有优势的家庭用车，即能够将乘客挤进座位。

没有框架的门，不必要的威望

他们可以跳过无框门。除了威望感之外，它没有带来任何东西，也许有了框架，里面会更安静一些。我已经很久没有以140公里/小时的速度开车了，所以我不知道它是否足够安静，但我认为没有人会这样开车。 120公里/小时的速度还可以，可以接受，但还不是世界上最高的无噪音水平。

门把手应自动伸出

门把手也可以发明得更好。让它们与门表面齐平，但如果它们伸出来作为问候的手势会很有用。用一根手指按压另一根手指是毫无意义的。我想这是我唯一可以称之为缺点的事情，这种打开方式是不必要的，不酷什么的。

自动驾驶仪上计划超速

我不知道这是优点还是缺点。对于很多人来说，这绝对是一个优势。您可以将 Autopilot 设置为超出道路速度限制一定的量。显然，您可以通过主动巡航控制获得相同的效果，但每次单击都可以，而不是在系统设置中。也许这毕竟不合适？

该杆用于启用自动驾驶仪。

方向指标和糟糕的“感觉”

转向信号灯的工作方式可能有所不同。我的触碰总是太轻、太弱、太短暂。可以说，这是唯一一个让我感觉不“美国”的功能。有一个普通的杠杆。使用旋钮进行转向灯操作还没有到达这里。

金属压克声

后备箱关闭时发出金属般的声音，我们清楚地听到汽车只是一堆铁。这是提醒我们的少数事情之一，这里也存在降低成本的斗争。

小腿没有支撑

座椅很舒服，我没有受到这种影响，但是对小腿没有良好支撑的椅子对于高个子来说并不是一把好椅子。这里应该有一些东西延伸和支撑，以完成完全幸福的画面。

我想我已经学会用按钮开门

门可以通过按钮从内部打开，然后弹开。也可以机械打开，这样车子就不会困住我们了。用按钮打开有点多余，但不会伤害任何人。事实上，我已经相信了这一点，因为我们只是朝一个方向前进，而不是靠近彼此，只是彼此远离。但是，必须向每位乘客解释如何进出汽车。

行李箱没有把手

实际后备箱非常宽敞，地板下也有很大的空间。后排座椅靠背可以自动折叠，但没有挂钩。轮拱附近有凹槽，可以放置小购物袋。如果有人喜欢钩子，我不知道。让他喜欢凹处。

奇怪的镜盖

遮阳板上的这个磁性盖很奇怪。它没有做任何坏事，但它看起来有点，我不知道，没什么。为什么会这样呢？这不可能是正常的吧？

隔间只能从屏幕打开

打开乘客前面的手套箱。除了从屏幕上你无法打开它，如果我没记错的话，你必须点击至少 3 次才能打开它。一方面，这毫无意义。另一方面，如果有人闯入你的车拿走你的钱包，他们将无法轻易进入手套箱。

老大哥正在看啊看啊

当我测试自动驾驶仪的行为时，结果发现我多次未能遵循车辆的指示。汽车阻止我使用此功能。如果我更频繁地粗鲁，如果我正确理解了该消息，我将完全失去访问权限。那怎么解锁呢？你写信给特斯拉是出于礼貌吗？

价值超过 200,000 兹罗提的汽车。 PLN 有轮毂盖

这是一个带轮毂盖的轮圈，而不是一些漂亮的铝制轮圈。奇怪，开着一辆价值超过20万的车。兹罗提？我根本不感兴趣，我没有关注它，但你知道人们是怎样的。我不认为这是一个缺陷，但我必须写它。

哦，我知道了，我发现了一个漏洞。方向盘上的金属，因为它必须是金属，在阳光下变得非常烫，以至于烧焦了。没有更多的缺点。

不支持 Apple CarPlay 或 Android Auto

哦不，对不起，我有一个缺点。毕竟，没有 Apple CarPlay 或 Android Auto 支持。有人向您发送位置、谷歌地图上的图钉，您实际上不知道如何处理它，尽管工厂导航也是基于它们的。据说可以使用特斯拉应用程序来处理位置共享，但我没有尝试过。

通过屏幕控制气流。

特斯拉不支持许多品牌的最弱型号中已经提供的这些功能，包括无线连接。这让我烦恼吗？显然不是，但我实际上有点习惯了 CarPlay。我宁愿有一个选择。

别无选择

我很努力地尝试过，但我对汽车本身并没有太大的保留。如果有人考虑购买一辆价格在 200,000 兹罗提左右的电动汽车。 PLN 并没有考虑特斯拉 Model Y，然后它的创造者放弃了它。