众所周知，领克是一个主打运动性能的品牌。为了满足新能源用户的需求，笔者了解到，领克将会在12月的22日，正式上市领克Z20。据悉，这是一款纯电车。那么，领克Z20的产品表现如何？

领克Z20的外观设计比较特别，展现了强烈的运动感。其前脸采用了领克新的设计语言，简洁而又不失锐利，集成了示宽灯、日行灯、转向灯三合一功能的灯组设计。领克Z20的车身侧面的设计，看上去是很简洁的，没有太多花里胡哨的东西在，好评。19寸的轮毂跟Z10上面的设计手法非常类似，

尾部的设计非常特别 车顶和车尾的后窗有非常强烈的一体感，线条非常流畅。尾翼与尾灯的一体式设计，不仅在视觉上形成了一种流畅而和谐的美感，更在功能上实现了空气动力学的优化。

内饰方面，领克Z20搭载了15.4英寸中控屏，副驾还配备了4向电动腿托和多角度调节的零压躺椅，更是提供了靠背和座椅的通风和加热功能，以及哈曼卡顿14扬高品质音响。

领克Z20配备了全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统，让驾驶者能够更加方便地获取车辆信息。全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，而HUD抬头显示系统则能够将重要信息投射到挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可查看，提高了驾驶的安全性。

动力方面，领克Z20采用单电机后驱，根据版本的不同，电机最大功率分别175kW和250kW，其中高功率版本0-100km/h加速时间为5.3秒。而在电池方面，据悉，容量61.47kWh，纯电续航530km，具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量从10%到80%，效率还是比较高的。

在驾驶过程中，可以发现，动力响应方面，这款车的表现，也非常接近纯电动车，急加速时动力系统会率先通过电动机提供扭矩，随后发动机才会介入驱动，两种动力的衔接非常流畅。据悉，领克Z20标配了自动泊车功能，尤其是新手驾驶员，这点还是蛮贴心的。Z20的自动泊车拥有540°监控环境，支持水平、弯道车位，甚至模糊车位线等，实用性还是不错的。

底盘方面，笔者了解到，领克Z20采用前麦弗逊后五连杆底盘悬架，整体调校非常运动。三通道减震器的加入，使得新车在过一些起伏路或是减速带时，能感受到来自底盘强韧的支撑。智能驾驶辅助方面，这款车型配备了全速自适应巡航系统，在车流不算太大的路段上进行体验后，感受是比较中规中矩。功能开启的状况下，遇到突然变道进入前方的车辆或摩托车能够及时识别到，并进行相应的速度调整。车辆居中表现比较稳定。对于领克这款全新的电动车，你喜欢吗？