纤维增强热塑性复合材料是复合材料中的重要一支，以热塑性树脂，如聚碳酸酯（PC）、聚酰胺（PA）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚酰亚胺（PEI）、聚醚酮酮（PEKK）和聚醚醚酮（PEEK）等为基体，用玻璃纤维（GF）、碳纤维（CF）及其它纤维材料，对各种热塑性树脂进行增强，国外称之为FRTP（Fiber Reinforced ThermoPlastics）。
热塑性复合材料具有耐腐蚀性和抗疲劳性高、密度低、强度高、成型工艺简单周期短、无需低温贮存等优异性能，而成为了材料行业研究的热点。
热塑性复合材料主要可替代铝、钛和钢等金属，可带来许多好处:
· 减重高达30-50%
· 比强度提高5倍
· 比刚度提高2倍
· 抗疲劳性能提高4倍
· 高效的非热压罐加工
· 可自由合并零件并优化设计
与传统金属和金属合金件相比，NAPO研发的连续纤维增强热塑性复合材料具有优异的机械性能，在更高的比强度和比刚度的基础上，提供重量更轻的替代方案，在汽车、轨道交通、航空航天、船舶等追求轻量化且零部件要求严苛的领域具有巨大的发展前景和潜力。
NAPO 热塑性复合材料应用案例：
以新能源汽车中的电池壳为例，随着新能源汽车轻量化需求日益迫切，而电池壳占动力电池系统总重量约 20-30%，是主要结构件，因此在保证电池系统功能安全和车辆整体安 全的前提下，电池壳的轻量化已经成为电池系统主要改进目标之一。
这时具备多重优势的热塑性复合材料发挥作用了，针对客户电池上壳提出的耐火烧、低成本、高效率、轻量化的高要求，NAPO研发多年的连续玻纤/PPS热塑预浸料派上用场。耐火烧试验中，用其制备的电池壳上箱体在高达1000度的高温下可持续耐火烧30分钟，满足了客户对耐火烧的要求，且易于加工，同时也大大减轻了电池壳的重量，是替代金属电池壳的理想材料。
苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。
