长安CS75 PLUS一直以来在紧凑型SUV市场中备受关注，其目前在售车型的指导价区间为12.19万元-14.99万元。凭借出色的外观设计、智能科技配置以及较高的性价比，长安CS75 PLUS在市场上占据了较强的竞争力。据数据显示，2024年10月，长安CS75 PLUS的销量达到了21574辆，显示出其在消费者中有着广泛的认可。与之竞争的另一款热门车型——吉利博越L，同样在紧凑型SUV市场中有着不小的影响力。吉利博越L定位与长安CS75 PLUS接近。两款车不仅在价格上相近，在动力、外观、内饰科技配置等方面也各自具备特点。那么，在这两款车型中，哪一款更适合家用呢？今天，我们将从多维度对比指导价为12.99万元的2025款长安CS75 PLUS 1.5T自动旗舰型和指导价为12.57万元的2024款吉利博越L 1.5TD DCT尊贵版车型，帮助消费者做出更明智的购车选择。

长安CS75 PLUS和吉利博越L两款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机，但它们的动力系统配置和驾驶体验却有着不同的特点。2025款长安CS75 PLUS 1.5T自动旗舰型搭载的是一台最大功率192马力（141千瓦），最大扭矩310牛·米的1.5T涡轮增压发动机。这样的动力输出在同级别SUV中表现相当出色，能够提供迅猛的加速体验和强大的动力储备。与发动机匹配的是一台爱信8速自动变速箱（8AT），这一变速箱被广泛认为是一款非常平顺且高效的传动系统。8速的设计不仅能够提升换挡平顺性，还能够在高速巡航时提供更加优越的燃油经济性。在加速性能方面，长安CS75 PLUS的0-100公里/小时加速时间为7.9秒，这样的加速表现对于日常超车、城市行驶以及高速行驶都得心应手。并且，8AT变速箱的响应非常灵敏，换挡过程几乎没有明显顿挫感，带来的是非常顺畅的驾驶体验。在高速行驶过程中，动力充沛，变速箱也能很好地维持稳定的转速，减少了油耗。在燃油经济性方面，长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗为6.89L/100km，较低的油耗水平进一步体现了其出色的动力系统效率。这一油耗表现适合家庭用车，尤其适合长时间在城市与郊区之间通勤的消费者。

相比之下，2024款吉利博越L 1.5TD DCT尊贵版的动力系统表现则略显不同。博越L搭载的是一台最大功率181马力（133千瓦），最大扭矩290牛·米的1.5T涡轮增压发动机。虽然它的功率和扭矩在数值上略逊于长安CS75 PLUS，但这种动力配置在日常驾驶中也足够满足需求，尤其是对于注重平顺性和舒适性的消费者来说，博越L的动力表现并不逊色。博越L与其1.5T发动机配合的是一台7速湿式双离合变速箱（DCT）。双离合变速箱的换挡响应较快，能够在一定程度上提升车辆的运动性能，但相比于长安CS75 PLUS的8AT，DCT变速箱可能会在低速时表现出一些顿挫感。尤其在市区拥堵路况下，DCT变速箱偶尔会给驾驶员带来不够平顺的驾驶感受。不过，在高速行驶时，双离合变速箱能够快速换挡，提供更加灵活的加速响应。在燃油经济性方面，吉利博越L的WLTC综合油耗为6.8L/100km，相较于长安CS75 PLUS的油耗差距不大，但由于双离合变速箱的特点，在某些情况下博越L的燃油效率可能略逊一筹，尤其是在城市低速行驶时。

外观设计是消费者选择SUV时非常重要的一个考虑因素。不同的设计风格代表着品牌的设计语言和消费者的审美倾向。长安CS75 PLUS的外观设计遵循了“纵横万象设计美学”理念，展现出强烈的现代感与动感。长安CS75 PLUS的前脸设计尤为抢眼，采用了家族化的晨光涟漪无边界进气格栅，配合城市光影大灯组，整体造型时尚且具有未来感。无边界的进气格栅不仅增强了车头的视觉冲击力，还体现了车辆的豪华气质，而大灯的光影效果进一步提升了整车的科技感。这种大胆且具有未来感的设计，特别适合年轻消费者或注重科技感的消费者。车身侧面，长安CS75 PLUS的线条流畅且动感十足，给人一种运动与精致相结合的感觉。特别是其车身的腰线设计，流畅且富有张力，整体轮廓显得优雅与现代。车尾部分，长安CS75 PLUS使用了贯穿式尾灯设计与隐藏式排气管，使得车尾看起来简洁又不失高级感。尺寸方面，长安CS75 PLUS的车长为4770mm，车宽1910mm，车高1705mm，轴距2800mm。这一尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平，不仅不会显得过于庞大，反而使车辆整体显得既稳重又不失运动感。此外，2800mm的轴距为车内提供了充裕的空间，尤其是后排座椅的腿部空间和头部空间表现尤为突出，为乘客提供了良好的乘坐舒适性。

与长安CS75 PLUS的现代感外观不同，吉利博越L则更注重大气稳重的设计风格。博越L的前脸设计采用了大尺寸的进气格栅，配以菱形点状进气口和镀铬装饰，使得车头的视觉效果大气且稳重。整体的前脸设计与博越L的硬朗气质相匹配，彰显出一种沉稳、豪华的感觉。尤其是大面积的镀铬装饰，不仅增强了前脸的视觉冲击力，还提升了整车的档次感，适合那些喜欢大气设计的消费者。车身侧面，吉利博越L的设计则相对简洁，腰线的流动感较强，给整车带来了一些动感的效果，但整体设计依旧偏向稳重。与长安CS75 PLUS相比，博越L的设计风格更注重成熟与经典，整体造型稳重而不失现代感。车尾部分，博越L采用了贯穿式尾灯设计，进一步突出了车辆的宽大感和稳重感，符合其作为家庭SUV的定位。尺寸方面，吉利博越L的车长为4670mm，宽1900mm，高1705mm，轴距2777mm。相比于长安CS75 PLUS，博越L的车长和车宽都稍小一些，同时轴距也稍短于CS75 PLUS，但其车内空间的表现仍然相当宽裕，特别是在后排空间方面，博越L也提供了不错的舒适性，尤其适合那些对空间有较高需求的消费者。两款车在设计理念上各有千秋，消费者可以根据自己的喜好和需求做出选择。

在SUV的竞争中，内饰设计和科技配置越来越成为消费者选择的重要考量因素。长安CS75 PLUS的内饰设计注重数字化和智能化，车内采用了环抱式横境座舱布局，符合人体工程学的同时增添了豪华感和现代感。长安CS75 PLUS配备了一块14.6英寸的中控大屏，配合10.25英寸的数字仪表盘，形成了一个相互呼应的数字化驾驶舱。14.6英寸的屏幕不仅提供了丰富的娱乐和控制功能，还具备高清显示效果，响应速度快，能够流畅地进行导航、媒体控制等操作。除了中控屏，长安CS75 PLUS还为副驾驶配备了一块12.3英寸的独立显示屏，这一设计无疑进一步提升了车内的科技感，并增强了车内的互动性。在智能化方面，长安CS75 PLUS配备了T-Link手车互联系统，并支持HiCar、CarLink等智能互联功能，车主可以通过手机与车载系统进行连接，实现更多的远程操作。此外，长安CS75 PLUS还配备了讯飞星火AI大模型语音助手，语音识别的准确性和响应速度都表现优秀，车主可以通过语音控制导航、空调、车窗等多项功能，提升了驾驶的便捷性和舒适度。 长安CS75 PLUS还在舒适性配置上做出了不小的努力。副驾驶座椅采用了“零重力座椅”设计，支持8触点8模式按摩，能够有效缓解长时间乘坐带来的疲劳。全车座椅支持加热和通风功能，能够满足不同季节的需求。全景天窗则进一步拓展了车内的空间感，增加了驾驶的愉悦感。此外，长安CS75 PLUS还配备了256色氛围灯，车主可以根据心情调整车内灯光的颜色，营造出更为个性化和舒适的车内环境。

吉利博越L的内饰设计则更注重豪华感与舒适性，整体风格简洁、稳重，采用了大量有质感的材料和工艺，注重细节与品质感的提升。虽然博越L也配备了一些智能化科技配置，但在设计理念上，相较于长安CS75 PLUS，博越L更多地追求内饰的豪华感与舒适性，而不是过度强调数字化和智能化。吉利博越L配备了一块13.2英寸的中控大屏，显示效果清晰，且支持触控操作，反应灵敏。虽然博越L支持车载智能互联、语音控制等功能，但在响应速度和语音识别精度上，博越L稍逊一筹。博越L的内饰用料考究，整体车内质感较为高端。座椅采用了仿皮材质，并支持前排座椅电动调节，还具备加热功能。吉利博越L同样配备了车载语音助手，能够进行语音控制，操作包括导航、媒体播放、空调调节等。但相较于长安CS75 PLUS的讯飞AI大模型，博越L的语音助手在识别精度与流畅度上稍显逊色。此外，博越L的中控系统也支持车载导航、HiCar等功能，能够满足日常智能化使用需求。

在安全配置上，两款车都展现了较高的水准，但长安CS75 PLUS在智能驾驶辅助方面的配置要更加丰富。长安CS75 PLUS配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、自动泊车入位、循迹倒车、自动紧急制动等功能，能够为驾驶员提供更高水平的安全保障。博越L虽配备了定速巡航、倒车影像等基本安全功能，但在智能化安全辅助上稍显不足，缺少像长安CS75 PLUS那样的高阶辅助系统。在被动安全配置方面，两款车都提供了6个安全气囊、胎压监测、ISO FIX儿童座椅接口等常见配置。

通过全面对比可以看出，长安CS75 PLUS在动力系统、内饰科技、安全配置等方面展现出了更强的综合实力，尤其适合那些追求智能化、舒适性及较低油耗的消费者，是当下家用SUV市场中一个不错的选择。