车主1

咱修车师傅说两句，朗逸卖得好，品牌效应是关键，大众这牌子，深入人心，技术、质量都靠谱。设计师也功不可没，车型亮点多，定位又准，价格刚刚好，不高不低，大众消费者就喜欢这样的。所以说，朗逸要不好卖，还真不容易。这车，修起来也顺手，品质在那儿摆着，咱们修车师傅也省心。

车主2

咱修车师傅聊聊大众朗逸这事儿。大众汽车，中国第一家合资车企，桑塔纳、捷达，经典车型，国人心里地位高，这没错。但问题是，大众车在中国，好像有点儿飘了。速腾断轴、尾气造假，质量问题不少，可国人还是原谅它，销量依旧火。朗逸更是典型，MQB平台，后悬挂还是扭力梁，成本低，换别的品牌早被喷死了。可朗逸呢？中控配个手机支架，收音机都不给，月销一两万。

我就纳闷了，国人这是咋想的？求着买这车？大众车，减配、缩水，心思全在研究中国人和简配上，设计？不存在的。可国人还是把它当高大上品牌。我这辈子，有钱没钱，都不买大众车。

先入为主，大众在中国有免死金牌，无限原谅。中国市场，特殊，大众靠中国，全球销量才高。这些品牌，特别是大众，高傲得很，反正国人会买。

啥时候国人能清醒点儿？别被这些品牌忽悠了。咱修车师傅，看得清清楚楚，明明白白。大家有啥看法，一起聊聊。

车主3

咱修车师傅聊聊朗逸为啥卖得好。朗逸，紧凑型轿车里的明星，销量不是第一就是第二，竞争对手都得眼红。为啥？大众车标，金光闪闪，国人就是爱。大众最早进中国，先入为主，情怀在那儿摆着，VW标志，谁不认识？

大众摸透国人习性，这点儿真厉害。国人喜欢啥，大众就做啥。大气沉稳、大空间、优惠多，这些大众都懂。营销能力，无人能敌。

再说大众车，做工精细，质量稳定，底盘扎实，行车品质，没得挑。销量好，口碑就好，良性循环，越来越火。

朗逸，挂着大众标，做工精细，品质不错，空间给力，配置够用，专为国人打造。外观大气，空间宽裕，价格还实惠，卖得好，不奇怪。

家用代步，朗逸足够。均衡表现，没大优点，也没大缺点，国人就爱这样的车。咱们修车师傅，也觉得朗逸这车，确实不错。

车主4：

卖得好，首先一个不可或缺的因素“品牌效应”，大众品牌的影响力可谓深入人心，技术、质量受认可度极高。当然朗逸能卖得好，自然归功厂家设计师的鬼斧神工，一是车型自身的亮点，二是车型自身的定位。价格不高不低，不浮夸不卑微，刚刚符合大众消费者的胃口，所以，它要不好卖也很不容易。

车主5：

朗逸是中国设计制造的针对中国市场的。好几年前朋友有一辆朗逸，1.4T双离合，油耗6个左右，德系的底盘，价格合适，加速刹车都不差，保养不贵，质量稳定。虽然和他同价位的车很多，但是综合性能超过他的几乎没有，丰田的几款家用车油耗低，但是几乎没有驾驶体验，加速十几秒，刹车更不要提（整个丰田的通病），底盘松垮， 所以有性价比，有稳定，有驾驶体验，也只有朗逸。