自从小米汽车推出小米SU7之后，得到了众多消费者的关注，其热度超过了市面上的大部分车型。不过相比小米汽车，跟华为有关的汽车热度同样不低。今天我们要说的这款车型，同样与华为有较大的关系，它就是智界S7。为什么要聊智界S7呢？因为这款车型上市一年左右，却已经迎来其第三次改款升级。和市面上的竞争对手相比，智界S7在上市六个月以内，就经历了两次改款，如今华为将在11月20日发布Mate 70系列手机，恰逢2024年广州车展到来，智界S7也有可能会在这段时间迎来第三次改款，所以我很关注这款车，想要看看它究竟会成为什么样子？

智界S7并不是完全由华为打造的车型，而是华为与奇瑞汽车一同打造的车型。在外观设计方面，这款车型基本延续了旧款车型的设计，只是用四种全新的外观配色，让消费者得到新鲜感。我们可以看到，这款车型采用较为潮流的设计风格，一眼看过去，就能感受到较强的科技气息和时尚感。市面上与华为有关的车型，灯组往往采用比较独特的设计，我一直都认为，华为应该可以从奥迪汽车手里夺取“灯厂”的绰号。智界S7的头灯组同样独特，内部有着星星点点的点亮单元，能够给人一种较为独特的视觉体验。

智界S7的侧面采用了较为流畅的车身线条，能够给消费者不错的运动气息。新车将会为用户提供19寸的星芒低风阻轮毂以及20寸的双五辐低风阻轮毂，能够增强其侧身的气场。而在智界S7的尾部，熏黑的贯穿式尾灯能够拉宽消费者的视觉宽度，简约的造型也比较符合当下消费者的主流审美喜好。

和旧款车型相比，新款智界S7的前排车窗采用了双层夹胶玻璃，提高车辆的NVH静谧性。同时，这款车型也使用了后排以及三角窗隐私玻璃，从而提高后排乘客的隐私性。为了给用户更加优秀的乘车体验，新车也升级了座椅表现，不仅提供了Nappa真皮座椅，还将前排座椅的填充物加厚，将后排座椅的倾角调整到21°（旧款车型为19°），让乘客能够得到更加舒适的乘坐体验。

值得一提的是，旧款智界S7的动力与续航表现都不错，能够满足普通消费者的用车需求。而在即将到来的全新智界S7上，部分车型更换了电池包，取消了此前的宁德时代电池，采用中创新航提供的82千瓦时容量三元锂电池。据悉，全新智界S7使用的电池也与目前智界R7使用的电池相同。如果你对新能源汽车电池厂商有所了解，就会发现相比宁德时代打造的电池，来自中创新航的三元锂电池，在容量相同的情况下，价格更低，这也就意味着新款智界S7的价格会比旧款智界S7更实惠，更加符合普通消费者的用车需求。

在配置方面，全新智界S7与旧款车型并不会有太大的区别，同样会为用户提供激光雷达、毫米波雷达等感知硬件，丰富的感知硬件将会与华为乾崑智驾ADS3.0配合，能够为用户提供相对优秀的智能化体验。当然，华为乾崑智驾ADS3.1也早已开始公测，所以全新智界S7也有可能会搭载华为乾崑智驾ADS3.1，为用户提供更加精准、实用的导航体验。

考虑到目前汽车市场上，大部分车型都会为用户提供增程版或者插电式混合动力版本，再参考Auto问界旗下车型的动力系统，我个人认为后续全新智界S7也有可能会为用户提供增程版本车型，这样一来，这款车型将能够符合更多消费者的用车需求，其后续的销量成绩应该会比较出色。不知道屏幕前的你，对全新智界S7有什么看法呢？