2月9日，由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁湛江北站屋盖钢结构三区网架顺利提升，标志着湛江北站难度最大、跨度最大、重量最重的钢结构网架提升区域顺利完成提升，为后续金属屋面及装饰装修施工奠定了坚实基础。

湛江北站建设情况鸟瞰图

湛江北站站房屋盖钢结构平面最大尺寸为210米×261.7米,主跨度为18+66+18米,总重量4770吨。 本次提升的屋盖钢结构三区长度165.3米，宽度57.6米，整体提升面积9521.3平方米，重量1363.2吨，提升高度30.011米,是湛江北站钢结构提升任务中难度最大、跨度最大、重量最重的提升区域。

湛江北站屋盖钢结构三区提升完成

在提升过程中，本段钢结构桁架及网架使用6台汽车吊在9.7米高架层拼装完成，同时利用8处结构柱及7组临时提升支架设置20个提升点位，通过液压同步提升系统将钢结构整体提升至设计安装位置。

为确保工程安全有序进行，广湛铁路公司多次组织参建单位进行论证，认真研判施工过程中存在的风险点，经专家会审最终选择了最优施工方案。在提升前对提升架稳定性、焊缝检测、人员操作证、组拼质量、提升检测点进行了检查复核，重点检查提升用钢绞线安装、提升器油缸锚具安装、电气控制系统、计算机系统等，确保能优质高效完成湛江北站钢结构屋盖提升任务。

广湛铁路公司将继续锚定湛江北站钢结构提升任务，强化统筹协调工作，优化施工组织方案，以更加科学、高效的方式调配生产要素，确保各环节紧密衔接，全力推进湛江北站的建设工作，保障广湛高铁按期建成通车目标顺利实现。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件，助力“百千万工程”加速实施和区域协调发展。

（供稿：广湛铁路公司）