在萧山的22个乡镇街道里面，瓜沥镇算是比较特殊的一个。在萧山不断被拆分的前提下，瓜沥镇在13年合并了坎山、党山两镇，三镇合一以后，使瓜沥在省内十强镇的排名，一下子跃居到了第四，在萧山区内各乡镇街道中，也是前三的存在。

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大学的时候，有个室友是土生土长的瓜沥人，在05年左右去过瓜沥一次。从杭州市区坐公交车到瓜沥挺久的，差不多要近1.5个小时。但是，下公交车的时候，整个瓜沥镇的建设情况，给人还是挺震撼的。整齐划一的农村小洋房，道路规划也是也是非常统一。自己老家是诸暨的，实事求是说，当时瓜沥镇的城建，最少领先绝大多数的诸暨乡镇最少10年以上。

当然，后面知道，当时路过的瓜沥镇航民村，有着“浙江民富第一村”的称呼。

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这两年，因为工作原因，去瓜沥镇非常多，给人的感觉不像是一个镇，更像是一个小县城。能以一个镇，举办多场亚运会的赛事，需要的不仅仅是钱，更需要多年持续的建设投入。

公司里面有几个瓜沥的同事，平常聊天的时候，也会提到，这几年瓜沥的发展，和萧山其它乡镇的发展比起来，至少在发展速度上，落后了不少。以GDP总量为例，在2017年瓜沥镇的GDP，就已经达到了151.86亿元，而到了2022年，瓜沥镇的GDP总量为143.21亿。综合一比对，总量不增反减。

这里面有萧山集中发展大江东（现在已经变成钱塘区）、钱江世纪城等区域的因素，更多还是自身发展上，遇到了问题。瓜沥镇的产业结构以工业为主，特别是传统制造业中的纺织、化纤、印染几个高能耗、高无污染的行业，撑起了瓜沥工业的半壁江山。所以，在国家大政策、市场整体大环境都不再友好的情况下，整个瓜沥的发展，受到约束，也是在所难免的。哪怕，放大到整萧山来看，这几年整体的增速，在杭州的13个区县市里面，都是垫底的存在。

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那瓜沥的未来是否还有机会？不一定，个人觉得机会大于危机。

首先，区域位置。瓜沥位于萧山东部、钱塘江南岸。东南接绍兴市柯桥区，西连萧山区新街街道和衙前镇，北靠靖江街道、南阳街道和党湾镇，西北距杭州城区也才25公里。是萧山东部的重镇，更是绍兴融杭的“桥头堡”。作为两者之间的缓冲地带，带来的不仅仅是地理位置上的缓冲，更有经济、产业的融合。

要想富，先修路。瓜沥境内坐落着大型现代化航空港——杭州萧山国际机场，沪杭甬高速穿镇而过并设有瓜沥互通。地铁7号线坎山站已经开通，目前规划中瓜沥涉及地铁22号线及11号线延伸线，也在积极争取中。从杭州市政府出发走机场快速到瓜沥镇上，基本半个小时左右，可以到达。交通的便利性，给瓜沥的发展带来了更多的机会。

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其次，经济因素。前些年，瓜沥的经济发展，收到大环境的影响非常大，尤其，是移动互联网时代。但是，随着时间的推移，当大环境，开始“脱虚向实”的时候，以实体经济为基础的瓜沥，必然会得到更多的机会。比如，运用技术创新和产业升级等手段，提升了传统产业的竞争力。尤其，是纺织、印染、化纤三大重点细分行业的数字化扩面改造工作，实现了三大传统行业规上企业数字化改造率全覆盖。通过实施“专精特新集聚地”三年行动计划，加快五级梯队培育，持续做大腰部企业。加大招商引资的力度，这几年瓜沥的电子信息产业和轻工业，显示出强劲的增长势头。截止到2023年年底瓜沥有工业企业3000多家，规上工业企业数量占全区的五分之一。

最后，政策原因。萧山整体的地理环境，就是西、南两面多山，无法大规模发展工业；北面钱塘江阻隔，已经没有发展空间。只剩东面一个方向可以选择，而占据地理区域位置优势的瓜沥，无疑是政策导向的最佳区域。萧山未来发展的主要建设重心之一，就是全力建设“杭州临空经济示范区”。

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整个示范区的核心区域，基本都在瓜沥境内。未来这里将打造“临空产业创新发展高地和世界级开放门户”，直接上升到世界级的水平。重点要建立“2+3”现代临空产业体系，这里的“2”就是要做成2个千亿级临空制造业，分别聚集在“智能制造”和“生命健康”两大领域。

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如果“杭州临空经济示范区”建成，对于萧山和瓜沥说来，必将实现“质的飞跃”。

综上所述，瓜沥的未来，有挑战，更有机会！