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前言

11月10日，天舟七号货运飞船在太空完成了10个月的任务后，和天宫空间站分离，进入地球的大气层在南太平洋上空燃烧殆尽，光荣完成使命。

造价3.5亿的飞船就这样直接烧毁，反观美国的龙飞船却还能回收循环利用。

为什么天舟七号不能像美国的龙飞船那样实现可重复回收？难道真的是因为技术上的差距吗？

天舟七号的“自毁”程序

在今年1月17日，天舟七号顺利升空，开始了它长达近10个月的重要太空使命，这不仅是一次长时间的旅行，更承载着许多关键任务。

天舟七号这次上天主要是给天宫空间站输送物资，这些东西包括吃的、喝的、用的还有做实验要用的样品，都是空间站正常运转和航天员日常生活必不可少的。

天舟七号在天上待的这段时间里，除了给空间站送东西外，还帮忙调整了空间站的位置和方向，同时把空间站里的垃圾带回来，在进入大气层时烧掉。

到了11月10日，天舟七号完成了所有任务，就和天宫空间站分开了，开始准备回地球了。

不过这场返程之旅也将成为它最后的旅程，当天舟七号进入大气层后，由于速度非常高，和外界空气产生摩擦后，飞船外部温度就会上升到1000多摄氏度。

这就意味着，当飞船回到地球时，在大气层中烧得厉害，大部分都烧成了灰，只有很少的一部分残骸落到了南太平洋的指定区域。

这一过程虽然过于悲壮，但是也从另一方面体现出来了中国航天人对环境保护的高度负责。

那么讲到这里，也许会有很多人好奇，航天飞船的造价很高，虽然现在中国已经有能力造出更厉害的飞船，但是也不能这样“浪费”啊。

再看看美国的龙飞船，不仅不会在回来的时候烧毁，还能重复使用，它不仅能送货到空间站，回来时还能安全降落在海上，经过检查维修后还能继续用，这样就大大节省了发射和研发的成本。

实际上，这两款飞船各有千秋，但是它们两个在最初的定位本就不同，所以两者之间根本没有可比性。

定位不同

我国的天舟飞船从一开始设计的时候，就是专门用来运货的，它是我国载人航天计划中的一个重要部分，帮助我们一步步实现航天目标。

从1992年起，我国启动了载人航天工程，天舟飞船就是为了能让空间站长期有人照顾、正常运作而特别设计的。

2017年的时候，天舟一号这个货运飞船成功和天宫二号空间实验室对接了，这是我国第一次用货运飞船给空间站送东西，这次对接成功，标志着我国在航天领域又迈出了重要一步。

从那以后，天舟系列的飞船一直在进步，不仅能装更多的货物，还能更好地支持空间站在轨运行，这次的天舟七号是新一批飞船中的第二艘，它的载货能力特别强，非常靠谱。

天舟飞船的装载能力从5.5吨提升到了6.7吨，整个飞船最多能装7.4吨的货物，这样的装载能力让它成为了真正的“货运王者”。

而这样的货运王者，它的造价并不是说多么的昂贵，相反它是一款经济高效的一次性货运飞船，也就是说在最初设计它的时候就没有考虑过回收这回事。

美国的龙飞船一开始也是为了给国际空间站送东西用的，但是后来，随着美国航天政策的变化和私人企业的加入，龙飞船逐步变成了可以回收再用的载人航天器。

2011年之前，美国送宇航员上太空主要是靠俄罗斯的飞船，为了不再依赖俄罗斯，美国就开始鼓励私营企业参与到载人航天的项目中来，这样一来，美国自己就能有更多的办法把宇航员送上太空。

马斯克的SpaceX凭借龙飞船成功脱颖而出，成为美国航天局（NASA）的重要合作伙伴，2012年，龙飞船首次成功发射，完成了向国际空间站运送货物的任务。

随着技术的不断进步和市场的拓展，SpaceX对龙飞船进行了改进升级，让飞船具备了可回收的能力。

现在，龙飞船已经成为了美国航天局和商业航天公司的重要交通工具，它既能载人也能运货，肩负着双重任务。

虽然这样做减少了发射的成本，也让飞船能更多次地被使用，但是SpaceX在研发和改进上该投入的钱一点也没少花。

成本差异对比

龙飞船刚开始研发的时候就花了31亿美元，再加上生产和其它费用，总共花费达到了46亿美元，相比之下，咱们国家的天舟货运飞船制造成本要低得多，大概只需要3.5亿人民币，这大约等于4839万美元。

都是货运飞船，中国的造价成本远低于美国，这并不是我们在“偷工减料”，而是在用极具性价比的方式在减少成本。

龙飞船用了一些高级的材料和技术，比如复合材料和热防护系统，这样能保证飞船在返回地球时不会因为高温被烧坏，而咱们的天舟飞船更看重的是经济实惠和实用，有些部分是设计成只能用一次的。

天舟飞船主要是为了能多带东西上太空，毕竟每次发射的成本是固定的，能带的东西越多就越划算，这就是为什么天舟飞船这么注重货运能力，这也是它作为货运飞船的最佳体现。

为了让龙飞船能够回收再用，每次返回地球后都需要做很多检修和维护的工作，这些工作不仅要花很多人力、物力和财力，还会让任务的时间变长，整体成本也会增加。

而天舟飞船则采用了一次性设计，无需考虑回收后的检修和维护问题，零零总总加起来，还是中国的天舟七号最符合目前中国所走的发展路线。

值得一提的是，我国已经掌握了可重复使用航天器的技术，神舟载人飞船的返回舱就是靠地球引力降落并成功回收的。

所以天舟飞船并没有选择可回收的设计方案，并不是因为我国技不如人，而是把钱花在刀刃上。

结语

将来，随着航天技术越来越好，市场的需求也越来越广，我国也可能会在一些特殊的任务上使用可以重复使用的航天器。

航天工程可不是说说那么简单，需要真刀真枪地去做，未来，中国会继续在这上面下功夫，研究和发展新技术，为人类的航天事业做出更大的贡献。

信息源：光明网2024-11-11 16:41使命完成！天舟七号告别“天宫”

每日经济新闻2024-09-30 07:48太空“大营救”上演！“龙”飞船，成功到达国际空间站

中国青年网2024-11-11 14:33可完全复用！我国重型火箭构型首次亮相航展

北青政知新媒体2024-11-16 17:48政知丨天舟为何“有去无回”？

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